Plus fun et funk ! Voici l’accroche choisie par Kia à l’heure de prochainement dévoiler la deuxième génération du Soul dans les allées du salon de Francfort dans sa version européenne après que la version américaine a été exposée lors du dernier salon de New-York.
Auteur/autrice : La rédaction
Il restait une seule interrogation dans cette saison 2013 du Championnat du Monde des Rallyes : quel est le niveau de performance des Volkswagen Polo R WRC sur asphalte ? La réponse est claire. La dernière-née des WRC est bien supérieure aux autres.
C’est une double actualité hollandaise qui concerne le constructeur de Palo Alto en cette fin de semaine. Une double actualité qui vient de se dérouler en Europe à quelques centaines (ou milliers selon où on réside) de kilomètres de chez nous…
Après la disponibilité prochaine des moteurs de nouvelles générations de moteur (1,0l litre turbo essence) sous le capot de l’ADAM, Opel continue de développer la gamme de motorisations disponibles avec une variante fonctionnant désormais au GPL.
Entre la Mercedes 190 de 1982 et l’actuelle génération de la routière frappée de l’étoile ce sont dix millions d’exemplaires qui auront été commercialisés aux quatre coins de la planète automobile. Un compte rond alors que se profile justement la prochaine génération.
On appelle cela passer la seconde couche… Déjà il y a de nombreux mois Luca Cordero di Montezemolo livrait sa vision de la voiture électrique fermant la porte à un modèle du genre au sein de la gamme frappée du cheval cabré. Bis repetita placent ces dernières heures…
Nissan vient de mettre en ligne un mystérieux teaser précisant au passage que l’auto se cachant derrière cette illustration sera dévoilée le 10 septembre prochain (soit le premier jour des journées presse du salon de Francfort).
Avec plus de 600 000 unités au compteur (toutes silhouettes confondues) depuis ses débuts, l’Insignia est une vraie réussite pour le constructeur au Blitz. Une réussite que le constructeur allemand entend bien perpétuer alors que la version restylée vient officiellement d’entrer en production.
A défaut de communiquer encore intégralement son programme pour l’imminente biennale de Francfort, le géant Volkswagen communique quelques données chiffrées sur son stand. Évoluant à domicile, la marque fera, comme de coutume, les choses en (très) grand.
Souvent critiqué pour leur manque d’agressivité, tant sur le plan visuel qu’en termes de performances, les voitures alignées en WTCC vont muer cet hiver. Plus puissantes, plus légères, plus impressionnantes… De quoi faire entrer ce championnat du monde dans une autre dimension.