Il y a quelques semaines on découvrait en effet le programme Bi-Tronik II, offrant une joie cure de dopants à la BMW M6 (piqure de rappel). Cette offre ne devait pas satisfaire G-Power qui en promet désormais plus encore.
Dans les faits, à travers des chiffres donc, le V8 4,4 l à double turbo twin scroll passe alors de 560 ch et 680 Nm (comme sur le modèle stock) à la douce bagatelle de 700 ch et 890 Nm. La vitesse de pointe débridée dépasse la barre des 300 km/h quand le 0 à 200 km/h est oublié en 10,8 s.
Comme de coutume G-Power n’en reste pas là : ligne d’échappement titane à quatre imposantes sorties permettant un gain de 12 kg, gommes sport Michelin, jantes Hurricane de 21″, gros disques de frein acier de 420 mm ou encore combinés filetés et réglables sont au programme. Explosif.
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Source : G-Power.
Crédit illustrations : G-Power.
