Si les changements esthétiques sont nets à bord comme à l’extérieur (on reviendra dans quelques lignes), le nouveau Soul, fort confidentiel sur nos routes, adopte aussi une nouvelle plateforme, celle de la dernière cee’d. Kia de préciser un châssis rigidifié de 29 %, des suspensions retravaillées, un comportement et une tenue de route en nette amélioration par rapport à son devancier ou encore une agilité accrue et une insonorisation particulièrement soignée se traduisant par une réduction de trois décibels.
Voies élargies, empattement plus long, longueur supérieure et encore volume de chargement en hausse (de 4 % à 354 l) sont aussi du programme. Au niveau mécanique pas de surprises avec les 1,6 litre GDI en essence (130 ch) et 2.0 CRDi en diesel (164 ch) ou les boîtes manuelles à six vitesses et transmissions automatiques.
Question style, le Soul II s’offre un restylage et des traits d’inspiration du concept Track’Ster. On découvre ainsi le design des feux, la calandre, les antibrouillards et, à bord, nouveau bouton Start&Stop et levier. Le nouveau Soul pourra également être personnalisé (trois teintes de toit : rouge, noir ou blanc) et offrira onze livrées de carrosserie et des packs Style (jupes latérales, élargisseurs d’ailes, etc) ou kits d’accessoires.
Enfin, la liste des équipements va s’enrichir comprenant notamment feux diurnes à leds, régulateur de vitesse, système ouverture et démarrage sans clef, toit vitré panoramique, sièges avant ventilés, sellerie cuir, sièges avant et arrière chauffants ou rétros extérieurs électriques, etc. Lancement du Soul II programmé pour début 2014 période à laquelle Kia communiquera tout le reste.
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Source : Kia.
Crédit illustrations : Kia.
