Revoici les dans les allées du salon de Bruxelles. Impossible de ne pas profiter du salon de Genève pour les remettre en avant.
Auteur/autrice : La rédaction
L’écurie britannique de Formule 1 et le distilleur italien ont officialisé leur partenariat, une annonce qui met fin aux rumeurs qui couraient depuis plusieurs semaines.
Après les étude de sportive…
Une invitation au voyage dans un lointain futur où l’auto ne demanderait presque plus aucun effort et ce dans un confort digne d’une cabine de première classe ou d’une place en classe affaires…
Dans sa version définitive de production, voici la Zenvo ST1 exposée au Palexpo de Genève.
Comme son constructeur tchèque adopte aussi la finition Monte-Carlo.
L’initiale Q chez Aston Martin correspond au programme de personnalisation permettant aux clients de s’offrir quelques spécificités supplémentaires. Parmi les autos du genre vues en Suisse, on découvre cette V12 Vantage S.
Hop, un petit replâtrage et ça repart. Quarante ans après l’apparition de la première génération du coupé Scirocco (déjà en Suisse), on apprécie la version restylée au Palexpo.
S’inscrivant dans les caoutchoucs de la Fabia, quasiment toute la gamme Škoda se décline dans la finition Monte-Carlo. Aucune auto ou presque n’y échappe. C’est le cas du SUV Yeti.
En révélant lors du salon de Detroit son revue et corrigée récemment et des envies d’aller plus loin. En attendant une éventuelle production, le coupé est en Suisse.