Auteur/autrice : La rédaction

Avec sept meilleurs temps en onze spéciales alors que sa position de départ était loin d’être favorable, Sébastien Ogier (Volkswagen) a dominé la première journée du Rallye du Mexique. Il rentre à Leon avec près d’une demi-minute d’avance sur Mads Ostberg (Citroën) et plus de quarante secondes d’avance sur Jari-Matti Latvala (Volkswagen).

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Malgré sa renommée internationale et la bataille que se livrent les constructeurs sur la Nordschleife pour aligner les meilleurs chronos, le complexe du Nürburgring est en faillite depuis près de 2 ans. Après moultes tractactions, il semblerait que ce soit un fonds d’investissement américain, H.I.G., qui ait remporté la mise : l’officialisation de cet accord devrait intervenir d’ici à la fin du mois.

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Découverte dans ses spécificités indiennes lors du salon de New-Delhi, la Celerio ne vient pas remplacer l’Alto mais visiblement bien se positionner entre les Alto et Splash.Le constructeur japonais, fort de son expérience sur les autos au gabarit contenu, avance la Celerio, nouvelle citadine avançant 3,60 m de long pour 1,60 m de large, 1,53 m de haut et 2,42 m d’empattement. Une petite auto garantissant cependant le généreux volume de coffre chiffré par Suzuki à 254 l.

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