Carl F. W. Borgward n’était pas avare d’idées pour faire connaitre sa marque. S’inspirant des dream-cars américaines, il développa sa propre « voiture de rêve » (traumwagen en allemand.)
Auteur/autrice : Joest Jonathan Ouaknine
Dimanche soir, à Pikes Peak, alors que son pilote est tétraplégique.
Depuis l’an dernier, le nombre d’écuries présentes en F3 a fondu. Le plateau pourrait retrouver des couleurs avec le retour de Fortec.
Le retour de l’Indycar à Road America tient ses promesses avec des dépassements. En prime, les blocs Chevrolet se montrent bien fragile, de quoi rajouter de l’imprévu…
L’étape du Norisring correspond au cap de la mi-saison en F3. Lance Stroll (Prema) agrandit son avantage et file vers un titre qui lui semble de plus en plus promis.
Le « Conducteur du jour » existe depuis 9 ans. Et jusqu’à présent, il y avait zéro Mark 2 3.8 litres.
Cette semaine, il y a de la F 3.5 V8 sur le Paul Ricard. De nombreux Français sont au départ, mais aucun ne monte sur le podium, lors des deux courses.
La Honda Accord se vante d’être la meilleure vente du marché US (hors flottes et hors pick-up.) Un sceptre ravi depuis trois ans à la sœur-ennemie Toyota Camry. Pour fêter cela, la finition intermédiaire Sport s’offre une série spéciale, la Special Edition.
Et 2 et 3 millions ! Toyota Motor Manufacturing France (TMMF) vient de produire sa trois millionième Yaris. Une bonne nouvelle pour Toyota et pour le site d’Onnaing, près de Valenciennes.
Ce week-end, l’Indycar retourne à Road America. La dernière fois, c’était en 2007. On pensait que Josef Newgarden (Carpenter) regarderait la course à la TV, mais non, l’Américain sera là.