Après Porsche, Mercedes et Ferrari, voici une série d’images sur Renault.
Lire la suiteAuteur/autrice : Joest Jonathan Ouaknine
Ferrari, Ferrari, Ferrari!
Comment être original avec Ferrari? C’est probablement le constructeur le plus connu dans le monde. Même dans une librairie du Haut-Doubs, vous trouverez un livre sur Ferrari!
Lire la suiteLa première Fisker « de série »
Vous vous souvenez de Fisker Coachbuilding? Le Danois Henrik Fisker, ex-designer vedette de BMW et Aston Martin avait fondé sa propre société en 2005. Objectif: fabriquer des GT exclusives. Mais depuis 2006, on l’avait perdu de vue.
Lire la suiteMercedes, Mercedes, Mercedes!
Après Porsche, Porsche, Porsche!, voici une série d’images classées par constructeurs. Des images originales, issues de mes propres archives (pour éviter le côté « best of du web ».) On commence par Mercedes.
Lire la suiteChery Riich: cékoidonc
Sur la Skoda Roomster, on a l’impression que le designer en charge de l’avant et celui en charge de l’arrière ont travaillé séparément. Au dernier moment, on a assemblé leurs maquettes et voilà! Mais en matière de design créatif, on peut toujours compter sur les Chinois…
Lire la suiteChrysler à la conquête du monde (air connu)
Le conseil d’aministration de Chrysler, ça phosphore dur! Ils viennent de faire un constat terrible: Chrysler ne vend pas assez de voitures à l’étranger; d’où une trop grande dépendance aux aléas du marchés US. D’où la solution: s’internationaliser.
Lire la suitePorsche, Porsche Porsche! (la suite)
Suite au succès de Porsche, Porsche, Porsche!, voici une deuxième série de photos. Elles sont issues de mes archives personnelles.
Lire la suitePorsche, Porsche, Porsche!
Il fut un temps pas si lointain où il n’y avait pas besoin de pass spécial pour accéder au paddocks d’un circuit, où les camions-ateliers avaient un air de caverne d’Ali Baba et où les pilotes n’avaient pas besoin du service marketing pour faire des déclarations. Sortez la Delorean, on fait un tour chez Porsche…
Lire la suiteAchetez une Chrysler de 2006 neuve
En 1923, Walter Percy Chrysler avait été parachuté patron de Maxwell. Ce petit constructeur avait 17 000 voitures de 1922 qui traînaient chez les concessionnaires. Walter Percy Chrysler envoya des kits carrosseries aux concessionnaires Maxwell pour les transformer en « good Maxwell ». Succès immédiat et un an plus tard, Maxwell devint Chrysler. 84 ans plus tard, l’histoire bégaye.
Lire la suiteLe bétisier de K2000
Encore un article sur K2000! On y voit « The Hoff » en version « off » (désolé pour le jeu de mots; j’ai du être contaminé par la fantôme de Laurent Gerra.)
Lire la suite