Le film Transformers (dont GM est le partenaire officiel) sort bientôt, alors pourquoi ne pas surfer sur la vague? Certes, cela fait quelques années que Citroën nous montre des C4 se changeant en robot. Mais là où Great Wall franchit la ligne jaune, c’est lorsque des logos Transformers figurent sur les robots.
Auteur/autrice : Joest Jonathan Ouaknine
Après la conductrice qui tente de rentrer dans une bouche de métro avec sa New Beetle, voici le propriétaire d’Audi A4, qui ne sait pas utiliser son GPS et se retrouve sur une voie de tramway. Heureusement, plus de peur que de mal pour tout le monde.
Samedi soir, un hélicoptère venant de Magny-Cours, s’est écrasé. Le directeur des relations publiques de Bridgestone, Nicolas Duquesne et sa nièce furent griévement blessés. Trois personnes périrent: deux cadres de Quicksilver, Emmanuel Longobardi et Simon McGill ainsi que le pilote, Pierre Bennehard.
Si vous étiez présent au concours de Villa d’Este 2006, vous auriez pu voir un concept-car d’Alfa Romeo 8C spider. Bonne nouvelle: il sera produit en (petite) série.
Après Aston Martin, Ford continue de vendre des morceaux de « Premier Automotive Group » (qui plombe les résultats du groupe.) Chaque jour apporte son lot de rumeurs. Aujourd’hui, elles concernent Jaguar et Land Rover (vendus par lot), qui auraient non pas un, ni deux, mais trois repreneurs potentiels! Les deux premiers seraient des fonds d’investissements du Moyen-Orient: Dubai International Capital et Mubadala Development Company.
Comme tous les constructeurs occidentaux, PSA veut profiter de la croissance du marché Chinois. Si les 504 et 505 de Guangzhou ont fait long feu, les Citroën de Dongfeng (C2/206, C4/C-Triomphe, Xsara Picasso et ZX/Fukang) accumulent les succès. Afin de mieux s’implanter, PSA vient de signer un deuxième partenariat avec le petit constructeur Hafei.
Je n’aime pas les Citroën. Prenez cette C3 qu’un « garagiste » agréé Macif m’avait prêté: pour être poli, je dirai que c’est une Citroën typique… Mais bon, comme cette marque a écrit de nombreuses pages de l’histoire de l’automobile, elle mérite bien un hommage.
Des deux côtés de l’Atlantique, les clients potentiels de la Chrysler Crossfire ne se bousculent pas. Cette voiture, reposant sur une plateforme de Mercedes SLK 1, devait être un symbole du succès de l’alliance Daimler-Chrysler… Et elle fut un symbole de sa déconfiture.
Résumé des précédents épisodes: en 1999, Fiat avait formé une joint-venture avec Nanjing. Mais visiblement, les Chinois n’apprécient pas trop la Palio. Fiat voulait quitter Nanjing pour former une nouvelle joint-venture avec Chery. Ce dernier tourne déjà à plein régime et n’a pas les capacités pour s’associer avec un autre constructeur.
First Auto Works est, comme son nom l’indique, le plus ancien constructeur Chinois encore en activité. Outre sa joint-venture avec Volkswagen, FAW produit ses propres voitures. Parmis elles, la C1, qui va être produite en Russie sous le nom de Vita.