En décembre prochain, au Bologne Motor Show, Porsche va présenter une série limitée sur base du Boxster S. La « Boxster RS60 » est une évocation de la RS60. Ce mythique spider (type 718), sorti en 1960 (logique…) était l’ultime évolution du Spyder 550.
Auteur/autrice : Joest Jonathan Ouaknine
Vous vous souvenez de la F8, cet espèce de mash-up de Mercedes CLK et de Megane CC? Et bien il est enfin produit en série! Tout commence en 2005, lorsque Chery a présenté le coupé-cabriolet M14 (une maquette à l’échelle 1 signée Pininfarina.) Byd a voulu faire parler de lui en allant plus loin: un coupé-cabriolet roulant, conçu en Chine et prêt à être produit. D’où la présentation de la F8.
Au SEMA Show, il n’y avait qu’une seule Mercedes soutenue officiellement par l’importateur. Ca ne voulait évidemment pas dire qu’il n’y avait qu’une seule Mercedes dans tout le salon. Garson et D.A.D. avaient tenu a recouvrir une 500 SL de cristaux Swarovski et de moumoutes, afin de promouvoir leur ligne d’accessoires. Et Dub Magazine l’a trouvée si belle, qu’il l’a exposée sur son stand du SEMA Show. Curieusement, on n’en avait pas parlé jusqu’ici et on aurait peut-être du continuer à l’ignorer.
Vous vous souvenez du Defender « bling bling », lancé pour les 60 ans du Land’? Il était disponible uniquement en empattement « 90 » (donc 2 ou 4 places.) Et si vous vouliez un 4 portes, 7 places (donc empattement « 110 » -pouces-)? Réponse: il faut aller en Australie!
Lors des premiers salons de l’automobile de Paris, les voitures devaient arriver par leurs propres moyens. Les organisateurs voulaient ainsi éviter les charlatans qui débarquaient avec une maquette et la revendaient à un pigeon. Aujourd’hui, en Chine, pour prouver qu’une voiture n’est pas une maquette, elle repart du salon par ses propres moyens!
La plupart des voitures Chinoises utilisent des mécaniques Isuzu ou Mitsubishi. Certains constructeurs fabriquent leurs propres moteurs, mais jusqu’ici leurs rendements étaient modestes. Or, qui dit mauvais rendement, dit gaspillage, donc pollution. Pékin a frappé un grand coup en imposant un ratio minimum de 50KW/litre (pour les seuls moteurs essence?)
Michel De Broin est un artiste Canadien. Sur son site, on nous explique en dix lignes de blabla technikartesque qu’en gros, il aime bien embêter son mode. En 2005, il a pris une Buick Regal de 1986, l’a dépouillée de son intérieur, de son moteur et de tout ce qui pesait lourd pour le remplacer par des pédales, avec un dérailleur cinq vitesses! Objectif de cette drôle de Rosalie: se fondre dans la circulation et créer des embouteillages.
La dernière fois que Subaru s’est imposé en rallye, Sebastian Vettel portait encore des couches. Pour autant, l’Impreza reste une légende du rallye. Panasonic propose aux fans un ordinateur portable CF-W7 aux couleurs du team Subaru Prodrive de WRC (c’est-à-dire celles de son principal sponsor, le cigarettier 555.)
Autant on parle beaucoup des Chinois, autant les Indiens sont rarement évoqués. C’est sans doute car ces derniers sont plus discrets que les Chinois. L’Inde est pourtant au moins aussi ambitieux que son voisin et contrairement à lui, il possède de puissants groupes industriels. Côté voitures, qui se souvient qu’au début des années 90, Mahindra, Maruti (photo) et Tata tentèrent leur chance dans l’hexagone? Leurs voitures étaient bon marché, mais inadaptées à la demande et techniquement dépassées. L’aventure fit long feu et c’est sans doute une leçon à retenir pour les constructeurs Chinois: ne venez pas tant que vous n’aurez pas des véhicules compétitifs.
Présentée cette année à Genève, la Brooklands est le dernier avatar de la Bentley Arnage. Ce n’est donc pas une nouveauté. Mais jusqu’ici, nous n’avions que des petites photos à vous montrer. C’est désormais, réparé avec ces images prises à Moscou et San Fransisco.