En 2007, le Chinois Great Wall a vendu 120 000 véhicules. Il comptait en produire 200 000 en 2008. Puis la prévision a été descendue à 160 000 unités en 2008. Aujourd’hui, il ne table plus que sur 130 000 véhicules.
Auteur/autrice : Joest Jonathan Ouaknine
La Sinclair C5 se situe entre le vélo et la voiturette sans permis. Ce fut surtout l’un des premiers véhicules électriques produits en série de l’ère moderne. Et un énorme bide. Est-ce que Sir Clive Sinclair a eu raison trop tôt? Ou bien est-ce qu’il s’est fourvoyé dans un concept qui n’avait que des défauts?
Il y a quelques mois, le tuner Allemand Hartge proposait toute une ligne d’accessoires pour BMW M3 (à voir ici.) Mais chez Hartge, on aime vous donner le choix. Alors le tuner a présenté des accessoires supplémentaires pour M3.
La saison des teasers en vue du salon de Detroit 2009 a débuté. Nissan ouvre le bal avec une photo partiellement floue de son futur concept-car NV2500.
Le 797B de Caterpillar est un géant avec 3550ch sous le capot, capable de transporter 380 tonnes de minerais à environ 65km/h.Le constructeur s’est associé à l’université de Carnegie Mellon pour en produire une version « autonome » dés 2010.
En octobre 2008, Byd a vendu 15 343 berlines F3. Ce chiffre est synonyme de première place dans le classement mensuel des ventes en Chine. C’est la première fois depuis 1986 qu’un constructeur Chinois « pur » est en tête des ventes.
Quelle fut la première Renault 6 cylindres de l’après-guerre? La R30? Perdu! L’honneur revient aux Rambler. Construites aux Etats-Unis et assemblées en Belgique, elles disposaient néanmoins d’un passeport Français. Cela permit de mesurer le gouffre entre une « petite » Américaine et une « grosse » Française…
C’était une demi-surprise. Blessé à l’oeil lors d’un accident de bateau, en aout, Simon Jean-Joseph a décidé de mettre un terme à sa carrière. A 39 ans, le sympathique Martiniquais (trop sympa?) va devenir responsable de la Compétition-clients chez Citroën. Retour sur son parcours.
C’était il y a tout juste un mois et demi: suite à l’envolée du prix du carburant, les Américains se jetaient sur la « petite » Chevrolet Cobalt. Aujourd’hui, la demande s’est effondrée et GM doit reprendre une bonne vieille habitude: faire un plan social.
Geely a passé un contrat avec le Turc Anadolou (déjà importateur de Kia et de Isuzu.) Dans les jours prochain, ces voitures Chinoises seront ainsi vendues aux portes de l’Europe. Rappelons que, le concurrent Chery y est déjà présent, gràce à Mermerler.