Vous êtes propriétaire d’Arden vous propose de lui rajouter un compresseur!
Lire la suiteAuteur/autrice : Joest Jonathan Ouaknine
Salon de Shanghai: Europestar Lotus Jing Bin
Si vous suivez ce blog, vous savez que Youngman assemble des Proton en Chine sous le nom de Jing Yue, Youngman présente un nouveau modèle: la Jing Bin.
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Salon de Shanghai: Xiali Vizi KK Concept
une joint-venture entre Toyota et le Chinois FAW. Elle produit notamment la Vizi, qui n’est qu’une Yaris 1 dégriffée. Depuis 2002, cette voiture mène une carrière très discrète en Chine, malgré l’actuel bonus pour les petites cylindrées.
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F1: Lewis Hamilton, champion en 2009?
Il y a deux mois, qui aurait pu croire qu’après 4 Grand Prix, les Brawn GP mèneraient le classement avec 3 victoires, 5 podiums et presque autant de point que les 2e et 3e réunis? Mais dans 15 jours, la F1 retourne en Europe et cet état de grâce pourrait prendre fin. Or, le mieux classé des « grands », c’est le champion du monde Britannique.
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Salon de Shanghai: DongFeng I-Car
La plupart des voitures Chinoises sont dessinées par des bureaux de design Italien. Souvent, lorsque les constructeurs Chinois se débrouillent seuls, ils copient. Parfois, ils tentent d’être originaux… Et tout bien réfléchi, on préférait lorsqu’ils copiaient! ATTENTION: ne cliquez par sur « lire la suite » si vous avez l’estomac fragile.
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Salon de Shanghai: Brilliance BS2 Cross
une version « Cross ».
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Mercedes Accelo
Il faut croire qu’en Amérique du Sud, les constructeurs adorent jouer avec les badges: Nissan rebadgées Dodge au Brésil, Hillman devenues Dodge puis VW… Saviez-vous que le phénomène touche même les camions? La preuve avec le Mercedes Accelo Brésilien.
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F1 1999: une année folle, folle, folle
Une voiture controversée, des résultats contestés, des vainqueurs imprévus, de la pluie, des favoris perdus, des losers qui brillent… 2009? Non, 1999!
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Salon de Shanghai: Geely vs Rolls Royce
C’était prévisible: Rolls-Royce n’a guère apprécié la Geely GE, présentée au salon de Shanghai…
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WorldFirstRacing: une F3 en carottes, en patates et en soja!
Peut-on créer une voiture de course « verte »? Oui, nous répond l’université de Warwick. Son Warwick Innovative Manufacturing Research Center a ainsi conçu une formule 3, baptisée « WorldFirstRacing ». De nombreux équipementiers ont apporté leur soutien et leurs produits.
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