Petit interlude dans cette journée d’essais GLK 220 CDI. Et dans cette région très viticole (euphémisme), un véhicule de couleur vert bouteille s’imposait.
Auteur/autrice : Joest Jonathan Ouaknine
Après la berline Classe E, c’est au tour du coupé de passer sur le gril. Commençons par la E500, qui coiffe la gamme.
Vous aviez aimé un X6.
On pensait que le rachat du constructeur Chinois ChangFeng par BAIC était acquis. Mais voilà que Guangzhou Automobile industry Group (pour des raisons évidentes, on le dénominera par GAG) serait à « ça » de mettre la main sur ChangFeng.
Bling bling! Toi aussi, prend toi pour Kanye West ou Puff Daddy avec ton Range Rover Sport. DJ Grand Schtroumpf, musique! « Certains m’appellent le fossoyeur, moi j’opterais pour le nettoyeur. Pour commencer, j’en place une pour le fan club de la RX8… » Oups, je me suis trompé de disque.
« Voyant » est le mot qui résume le mieux l’extérieur du Range Rover Sport. C’est l’un des rares SUV a jouer ouvertement la carte du tuning. Et l’intérieur?
2,7 tonnes, V8 bi-turbo diesel, 640Nm de couple, 265g de CO2 et 14,7l aux 100 kilomètres, 1,81m de haut… Le Range Rover Sport TDV8 sort des sentiers battus, au propre comme au figuré. Mais mérite-t-il le mot « Sport »?
Ou comment démontrer avec beaucoup un peu de mauvaise foi, que les gros SUV sont nécessaire à l’Europe. ATTENTION: article à prendre au deuxième degré.
Le « Rendez-vous Toyota » est situé sur les Champs Elysées, à Paris. Il organise actuellement une mini-expo sur « l’héritage sportif » de la marque nippone. Il y a un côté « choux et carottes », mais c’est avant tout l’occasion de (re)voir certains modèles rares.
l’Atelier Renault. L’occasion aussi de découvrir son intérieur.