Auteur/autrice : Joest Jonathan Ouaknine

Pour 2010, Byd avait décidé de diviser son réseau de vente en quatre canaux. Chaque canal auraient des modèles spécifiques à vendre. Mais Byd a été très optimiste sur son programme de lancement. Du coup, certains concessionnaires se sont retrouvés sans voiture à vendre! En toute logique, ils ont claqué la porte.

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L’an dernier, le nombre des ventes de Mercedes, en Chine, a atteint les 6 chiffres. Une première. Néanmoins, contrairement à son rival Audi, l’essentiel des Mercedes vendues en Chine sont des importations. La joint-venture locale, Beijing-Benz, est à la traine.

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A Santiago, ils étaient 130 (dont 7 Chinois) à s’élancer pour l’avant-dernière journée: ils y ont tous perdu environ 10 places! De quoi laisser un gout d’inachevé à l’aventure.

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Il y a un mois, nous vous présentions la Li Nian/Everus S1. Li Nian est la nouvelle marque low-cost de Honda et son partenaire Chinois Gaq. En attendant un lancement prévu au printemps prochain, la berline S1 s’offre quelques retouches.

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Chery, premier constructeur Chinois « pur », a de l’ambition. En terme de chiffres de vente ou d’exportation, il reste timoré. En revanche, pour ses voitures, il ambitionne de faire aussi bien que les Japonais. Lors du prochain salon de Shanghai, il présentera une grande berline, la Cowin 6 (nom de code interne: B16.)

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