Auteur/autrice : Joest Jonathan Ouaknine

Avec 190 029 ventes en 2010, ChangAn figure désormais dans le top 5 des généralistes « purs » Chinois. Le constructeur compte désormais s’attaquer aux SUV et il hésite entre quatre dessins différents.

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Le représentant d’un grand groupe Philippin a annoncé qu’il va assembler des voitures Chinoises. Le nom du partenaire n’a pas été dévoilé, mais l’homme précise qu’il s’agit: « D’un groupe qui fabrique également des batteries de téléphones portables et des autocars électrique. » Une seule entreprise répond à ce profil: Byd.

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Les dernières nouvelles concernant l’état de santé de Robert Kubica sont plutôt encourageantes. Les pilotes de F1 sont des athlètes et ils récupèrent beaucoup plus vite que vous et moi (cf. les accidents de Mark Webber et Felipe Massa.) Mais à un mois du coup d’envoi de la saison, il est peu probable que le pilote Polonais soit prêt pour Bahrein. Alors, qui pourrait prendre son volant?

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L’année 2010 semble avoir été meurtrière pour les petits fabricants Chinois de SUV et de pick-up. Beaucoup ont carrément disparu du radar! Zhongxing est toujours là et il vient même d’ouvrir un showroom de 1 000m² à Dubaï!

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Le championnat britannique de tourisme (BTCC) diversifie petit à petit son plateau. GPR a créé nouveau règlement « NGTC » et elle a disputé la dernière manche de la saison 2010. Il a trouvé deux clients pour 2011. Voici celle de Dynojet.

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