Globalement, la saison 2012 de Williams est relativement satisfaisante. Le point d’orgue est bien sur la victoire de Pastor Maldonado en Espagne. La titularisation de Valtteri Bottas marque une volonté de briller et non plus d’être juste « là ». Hélas, l’écurie a du mal à stabiliser son management.
Lire la suiteAuteur/autrice : Joest Jonathan Ouaknine
British F3 2013: Double R fait son shopping en Asie
Le championnat britannique de F3 2012 s’est terminé fin septembre. Depuis, plus rien. « Spike » Goddard (T-Sport) est le seul pilote annoncé pour 2013. Fortec préfère déménager en championnat européen (ex-Euro F3.) Dans ce contexte, l’annonce de Double R met du baume au cœur des fans.
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Bentley s’associe à M-Sport
Bentley dévoile lentement son programme GT3. On attend des annonces (pilotes? calendrier? écuries partenaires?) en janvier, à l’Autosport Show et au NEC de Birmingham. En attendant, la firme de Crewe officialise un partenariat avec M-Sport.
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Officiel: Lola redémarre
Début octobre, faute de repreneur, Carl Haas et Multimatic se manifestent. Hier, le tandem officialisent enfin la continuation du nom Lola.
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Oups? Renault dévoile les lignes du Captur
Incroyable! Renault a publié une notice d’installation de l’enjoliveur de seuil de portes du Captur. Sur cette notice, on voit deux croquis du futur SUV. De quoi nous donner (involontairement?) un aperçu de ses lignes. Les Néerlandais de De Telegraf ont été les premiers à remarquer cette apparition.
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20 secondes de Caterham-Alpine
C’est une vidéo « corporate » de un conglomérat composé de Caterham Cars (alias Caterham « tout court »), Caterham F1, Caterham Composites (bureau de design industriel) et surtout, le B.E. Caterham Technology.
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Souvenirs, souvenirs: ‘a y est!
Normalement, la conception d’une voiture prend plusieurs années. C’est le fruit des travaux de milliers d’employés. Le design est lui-même l’œuvre d’aller-retours entre les designers, le marketing, l’équipe d’essai, la direction, etc. Mais parfois, on a l’impression que tout le monde s’est réveillé l’avant-veille du salon: on prend un modèle existant d’un autre constructeur, on met son logo dessus et voilà!
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FG1000 2012-2013 à Dubaï: Natasha Seatter reçue 6 sur 6
Vous vous souvenez de la saison 2004 de F1? A chaque fin de F1 à la une, Jean-Louis Moncet déclarait: « Aujourd’hui Jarno Trulli/Rubens Barrichello/Kimi Raikkonen/Juan-Pablo Montoya/Jenson Button est en forme. Rien n’est joué pour la course! Michael Schumacher aura la vie dure, vous verrez! » Et en fait, le kaiser mène de bout en bout. Or, en FG1000, cette saison, Natasha Seatter se prend pour Schumacher! Vous remplacez les noms de ses poursuivants par Nick Canal, Rahul Raj Mayer et Haytham Sultan Al Ali et vous obtenez un communiqué de presse du FG1000 à chaque fin d’essais!
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Merry christmas rally 2012: la première victoire d’une Exige
La première (et dernière) apparition d’une Exige en couse, c’était au Rali Vinho da Madeira. Depuis cet été, l’Exige R-GT a disparu des écrans de radar. Le week-end dernier, non seulement une voiture est réapparue en course, mais elle a gagné l’épreuve!
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Maruti-Suzuki Alto K10 Knightracer
L’Alto K10 est une version reliftée (et un peu plus musclée) de l’ancienne Alto. N°1 des ventes en Inde, elle est devenue en novembre la première voiture a dépasser les 20 000 ventes dans le mois. Maintenant, le constructeur veut s’attaquer aux personnes « ayant des goûts raffinés » (dixit le responsable marketing) avec cette série spéciale Knightracer.
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