Aux Etats-Unis, les porteurs et rigides sont un marché très lucratif. son compatriote Isuzu. Les 10 ans de l’usine de Williamstown, en Virginie Occidentale, sont l’occasion de préparer un plan de bataille…
Auteur/autrice : Joest Jonathan Ouaknine
Sur cette image, on peut voir une Senova et une Haima. Néanmoins, en CTCC, l’exotisme ne paye pas. Et à Shanghai, ce sont les Volkswagen et les Kia qui se sont imposées.
C’était le tout premier succès de Suzuki (même si elle se vendit moins que la Subaru 360 par exemple.) Dans les années 50-60, les Japonais achetaient des Kei cars, non pas parce qu’elles étaient kawai, mais parce que c’était les seules qu’ils pouvaient s’offrir…
Situation contrastée, en monoplace, ce week-end. En British F3, Enaam Ahmed (Carlin) est déjà quasiment titré. En ADAC F4, en revanche, Juri Vips (Prema) affronte une opposition de plus en plus affutée. Enfin, en FR NEC, les pilotes Red Bull Junior s’invitent au meeting et ces sales gosses squattent les podiums !
Ca bouge pas mal chez MG. Le plus Anglais des constructeurs Chinois aurait des nouveautés dans les cartons.
Les jours sont désormais comptés pour l’unité de production de moteurs de camions de Melrose Park, dans l’Illinois. Navistar a annoncé qu’il comptait la fermer à l’automne 2018.
Aston Martin compte produire L’usine de St Athan, une ancienne base de la RAF, prend forme petit à petit…
En Asia Formula Renault, le leader est facile à identifier : il porte le N°1 ! « Charles » Leong Hon Chio domine le meeting de Shanghai, malgré la présence de pilotes de British F4.
Non, ce n’est pas une faute de frappe. La voiture à l’image est bien une Alfa Romeo Ondine. C’était le fruit d’une amourette de la très sérieuse Régie Nationale des Usines Renault avec une Italienne…
C’est sans doute l’une des Diablo (pilotée par Jay Kay et son bassiste Stuart Zender) et une F40 tenter de suivre une F355. Rien ne prouve que c’était une idée du chanteur, mais en tant que fan de voitures, il ne pouvait qu’accepter…