Antonio Giovinazzi est l’un des grands perdants du mercato de la F1 2018. En lice chez Haas et Sauber, il doit se contenter d’un strapontin. Fera-t-il de la Formule e en attendant des jours meilleurs ?
Auteur/autrice : Joest Jonathan Ouaknine
ZF dévoile ainsi un concept de « volant avancé ».
Andretti Autosport alignera une sacrée armada aux prochaines 500 miles d’Indianapolis. Alors que l’heure est au downsizing, l’équipe possède quatre pilotes à temps plein, auxquels s’ajouteront deux pigistes, Stephen Wilson et Carlos Munoz.
Des nouvelles de Faraday Future ! Jia Yueting aurait enfin trouvé de l’argent frais !D’après un employé de Faraday Future, Jia Yueting aurait trouvé un investisseur. Après un mois de négociation, ce mystérieux donateur lui aurait fait un chèque d’un milliard de yuan (130 millions d’euros.) Grâce à cela, le constructeur pourra boucler son dossier d’introduction à la bourse chinoise. Jia étant inscrit comme PDG et comme responsable technique de Faraday Future.
Archi-dominateur en British F3, Enaam Ahmed s’attaque à la F3 [Européenne] avec Hitech.
Une voiture de la Nissan 350Z du méchant Takashi.
Christopher Kopper a remis son rapport sur les agissements de Volkswagen do Brasil durant la dictature militaire (1964-1985.) Un rapport sans concession.
Le plateau de la F3 2018 se remplit lentement. Après Marcus Armstrong, Prema accueille un deuxième élève de la Ferrari Driver Academy : Robert Shwartzman.
Depuis 2007, toutes les Aston Martin sont produites à Gaydon. En 2019, la DB4 GT, Newport Pagnell retrouve -brièvement- une activité de production.
On disait Carlin proche de débuts en Indycar. Mais après tout, on disait la même chose il y a un an… Néanmoins, cette fois-ci, ce n’était pas qu’une rumeur !