Toyota Australie n’en finit pas de mettre en scène la fermeture de son usine d’Altona. Holden et Ford l’ont fait, pourquoi s’en priverait-il ? Ainsi, la Camry Hybrid quitte la scène avec une « Commemorative Edition ».
Auteur/autrice : Joest Jonathan Ouaknine
Bonne nouvelle pour les amateurs de Sasha Fenestraz (Carlin), ce sont Petru Florescu (Motopark) et Max Defourny (Van Amersfoort) qui viennent grossir les rangs.
Alors qu’on pensait le championnat d’Indycar plié, Josef Newgarden (Penske) tape et son avance s’évapore. Par contre, Alexander Rossi (Andretti-Bryan Herta) effectue une course parfaite.
Ce week-end, la F3 débarquera au Nürburgring. A cette occasion, Carlin alignera une cinquième voiture, pour le Français Sasha Fenestraz.
C’est le week-end des expéditions punitives ! A Silverstone, en EuroFormula Open, Harrison Scott (RP Motorsport) s’offre les deux poles et un doublé. Même tarif pour Pietro Fittipaldi (Lotus) en F 3.5 V8, à Mexico.
Malgré un age canonique et des émissions de CO2 à respectivement 322g et 397g, les Mercedes G63 AMG et G65 AMG restent au catalogue. Pour Francfort, ils s’offrent même une série spéciale, l’Exclusive Edition.Extérieurement, cette Exclusive Edition dispose de graphiques latéraux et de renforts de boucliers couleur « aluminium sombre ». De plus, la protection de la roue de secours est ton caisse. Dans le nuancé, la teinte AMG monza gris magno mate est inédite. Côtés jantes, le G63 AMG a droit à du 21 pouces 5 branches noir mate finition brillant. Le G65 AMG dispose lui de jantes 5 branches polie à la céramique.
Les Italiens brillent en F2, à Monza ! Luca Ghiotto (Russian Time) s’impose le samedi, avant de laisser la victoire à son compatriote Antonio Fuoco (Prema.) Ghiotto se venge le dimanche. Charles Leclerc (Prema) se noie, mais comme ses rivaux ont un pied droit atone, le voilà quasi-assuré du titre !
Les voitures autonomes, c’est aussi Magna dévoile ainsi sa solution Max4.
Depuis sa renaissance en début d’année, la F2 utilisait la Dallara GP2/11. Comme son nom l’indique, elle avait été conçue en 2011 et un remplacement s’imposait. Voici donc la Dallara F2 2018.Plus qu’un simple recarrossage, la nouvelle F2 se veut plus proche des F1 actuelles. Il s’agit de mieux préparer les pilotes à franchir « la dernière marche ». Plus longue, elle reçoit un DRS et surtout, un Halo.
La production automobile australienne s’éteint, usine par usine. Comme prévu, la dernière Toyota Aurion va de quitter le site d’Altona.