Auteur/autrice : Joest Jonathan Ouaknine

Des airbags, on veut Hyundai Mobis propose d’en mettre pour les toits panoramiques.

Champion d’Indy Lights (avec Juncos), Kyle Kaiser va effectuer un mini-programme en Indycar, en 2018… Avec Juncos.

Heuliez existe toujours. Du moins, Heuliez Bus, qui est désormais une filiale de CNH Industries (le pôle industriel de l’ex groupe Fiat.) Le carrossier Français vient de décrocher une belle commande pour son tout-nouveau GX437.

Comme tous les constructeurs (ou presque), Hyundai se fend d’une « Vision » pour Gran Turismo Sport. Mais il lance d’autres véhicules virtuels.

Pour sa première visite à Ningbo, le CTCC a été accueilli par des trombes d’eau. Du reste, comme d’habitude, les Yaris sont invincibles en Production et les gweilo (mercenaires Européens) donnent des cours de pilotage en Superproduction.Production

Parmi les rares baquets libres en Indycar, le plus convoité était -de loin- la deuxième voiture de Sam Schmidt. A un moment, il y avait près de 30 candidats ! C’est finalement Robert Wickens qui décroche la timbale.

Hyundai au SEMA 2017, troisième ! Blood Type Racing transforme la paisible Elantra en bête de course. Et le ramage est censé être à la hauteur du plumage…

Volvo Trucks se réveille dans l’électrique. Le nouveau bus 7900 se veut plus flexible, plus autonome et plus puissant.

Pendant 20 ans, la meilleure année de Caterham fut 1996. En 2016, l’artisan écoula 600 Seven, battant ce record. Or, il vient de dépasser ce nombre pour 2017.En effet, le 16 octobre, Caterham vendit sa 600e voitures depuis le 1er janvier. Sauf à ne plus rien vendre jusqu’au 31 décembre, il est d’ores et déjà assuré de battre son record ! Ce 16 octobre est d’autant plus symbolique que la Seven (née Lotus) fut dévoilée à Earl’s Court le 16 octobre 1957.

Cette saison de GP3 est la deuxième de DAMS. L’an prochain, l’équipe Française pliera bagage et MP Motorsport prendra sa place.