Auteur/autrice : Gautier Bottet

La croissance reste forte en Chine, alors que le gouvernement étudie la possibilité de prolonger ses aides envers les véhicules dotés de moteurs de plus faible cylindrée. Les constructeurs chinois atteignent une part de marché record de 37,3%.

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La remplaçante attendue des Roewe 550 et 750 est arrivée. Surprise, elle vient bouleverser les appellations de la marque. De Roewe i6, elle devient aussi Roewe ei6 dans sa version hybride rechargeable.

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Présenté sous forme de modèle de pré-production en mars dernier, le Borgward BX5 a été présenté officiellement au salon de Guangzhou. Il fait entrer la marque sino-allemande sur l’un des segments les plus importants du marché chinois.

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Comme tous les constructeurs étrangers, GM est en retard sur le sujet des nouvelles énergies en Chine. Retard qu’il espère rattraper avec le lancement d’une nouvelle Buick dès l’année prochaine. Un nouveau modèle annoncé par le concept Buick Velite au salon de Guangzhou.

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