La vague des nouveautés du salon de Shanghai est passée. Mais d’autres sont encore en approche. Avec cette semaine un le restylage d’un modèle bien ancien chez BAW, et une toute nouvelle berline en approche chez Changan.
Auteur/autrice : Gautier Bottet
Le Yeti va donc prendre sa retraite dans ses montagnes. Son remplaçant se nommera Skoda Karoq, et il s’agit d’un (très) proche cousin du Seat Ateca.
La 38ème édition du Vienna Motor Symposium a accueilli motoristes et constructeurs. Comme souvent, Volkswagen y dévoile quelques unes de ses nouveautés, dont la dernière Golf Bluemotion.
Songeant depuis quelques années déjà à faire son entrée en Inde, Kia vient d’annoncer très officiellement l’implantation d’une usine dans l’Andhra Pradesh. La production y débutera en 2019.
Dans la multitude de nouveaux constructeurs chinois, les intérêts convergent. Ainsi, NEVS et Iconiq vont former une coentreprise pour concevoir leurs véhicules, et les produire.
Pour faire face à l’arrivée attendue de centaines de milliers de Model 3, Tesla va sérieusement muscler son réseau de Supercharger. Avec des stations plus grandes, et également, c’est nouveau, des stations en ville.
La BMW Série 5 ajoute une seconde version « M » à son offre aux côtés de la M550i. Pas de M5, mais une BMW M550d xDrive dotée du 6 cylindres à 4 turbos de la 750d.
Navya part à la conquête de l’Amérique. La start-up lyonnaise va ainsi implanter une unité de production pour sa navette autonome à Détroit.
La Chine fait un premier pas vers une ouverture de son marché. Avec l’annonce d’un assouplissement progressif des règles de détention des coentreprises. Les constructeurs étrangers pourraient ainsi être prochainement majoritaires dans leur partenariat.
Conçu en interne pour le besoin spécifique de Deutsche Post, le StreetScooter est désormais commercialisé pour d’autres clients. La capacité de production va donc être doublée.