Boudé par certains constructeurs, le salon de Francfort a bien tenté d’attirer de nouveaux exposants : constructeurs chinois, équipementiers, acteurs des nouvelles technologies… Mais rien n’y fait, le public a lui aussi en partie déserté la Frankfurter Messe en cet automne, avec une baisse de la fréquentation de 13% par rapport à l’édition 2015 de l’IAA.
Auteur/autrice : Gautier Bottet
Avant même le début de son activité prévue en 2018, la nouvelle usine de Volvo aux Etats-Unis profite d’un investissement supplémentaire. De quoi produire la prochaine génération de XC90 en 2021.
C’est un salon de Tokyo très sportif qui semble se profiler à l’horizon, avec une nouvelle Supra chez Toyota, un concept à moteur rotatif chez Mazda, une EVO chez Mitsubishi… et un programme fort en STI chez Subaru.
Que ce soit par chiffre d’affaire, bénéfice, valeur boursière, les classements des entreprises sont multiples. Certes toujours discutable, Interbrand reste malgré tout une référence en matière de marques, et l’édition Interbrand 2017 comporte 15 marques automobiles.
Ssangyong est présent depuis 1995 au Brésil, mais en pointillés. Après avoir à nouveau quitté le marché en 2015, la marque coréenne y fait son retour en cet automne 2017. Quatre modèles au programme dans un réseau en reconstruction.
En grande difficulté, FAW semble préparer une grande réorganisation de ses activités et de ses filiales. Avec un accent qui sera mis sur le développement de Hongqi, tandis que FAW-Tianjin-Xiali pourrait être cédé.
L’approche du salon de Guangzhou pousse-t-elle les nouveaux modèles à sortir de leur camouflage. Ce sont en tout cas 6 nouveaux modèles qui se profilent en Chine cette semaine, dont un seul renouvellement : SUV (Wey, Traum), monospaces (JAC, Trumpchi, Weiwang) et même un break électrique (Roewe).
Le salon de Tokyo est en approche, et Suzuki y annonce un programme assez complet, avec concepts et nouveaux modèles de production : Suzuki Xbee, nouvelle Spacia et e-Survivor Concept. Pas trace pour le moment du très attendu Suzuki Jimny…
Avec 15,6% de croissance en août, le marché indien continue à voler de record en record, et frôle à nouveau les 300000 unités sur un mois. La hausse atteint 10,8% depuis le début de l’année, avec 2106107 voitures vendues.
La forte croissance du marché indien attire les convoitises. En particulier chez le voisin chinois. C’est ainsi qu’une éventuelle association entre Chery et Tata semble être en discussion.