Le projet de reliance de Wiesmann, sous la direction de Mario Spitzner continue à avancer. Et le petit constructeur au gecko vient de confirmer un accord de fourniture de moteur avec BMW M.
Auteur/autrice : Gautier Bottet
La production de BMW a débuté en Chine en 2003, avec Brilliance. Aujourd’hui, un second partenaire est envisagé, et un accord semble se préciser entre BMW et Greatwall.
Avec encore plus de 17% de croissance en septembre, le marché russe continue sur son fort rebond. Soit un 7ème mois de croissance consécutif, le 5ème au dessus des 15%.
En mai dernier, Volvo annonçait l’implantation d’une unité de production en Inde. Elle est à présent opérationnelle, et les premiers SUV XC90 commencent à quitter la ligne d’assemblage de Volvo en Inde.
Qu’il est loin le temps des « un SUV Ferrari? Jamais! Plutôt mourir! ». Suivant l’adage selon lequel seuls les imbéciles ne changent pas d’avis, Sergio Marchionne vient de confirmer que le cheval cabré préparait bel et bien un véhicule familial, s’apparentant à un SUV…
Le salon de Tokyo approche, et Mazda y est très attendu. Pas un mot pour l’heure concernant le retour du moteur rotatif ou un projet de nouvelle RX. Mais deux concepts, dont l’un proche de la production, et l’autre destiné à annoncer les évolutions du style de la marque.
Avant l’aube de la période des fêtes de Diwali souvent propice à un bon niveau des ventes, le marché indien a progressé de 12,7% en septembre, avec 304971 voitures.
Constructeurs chinois ou étrangers devront en 2019 avec Dongfeng.
Petite rechute du marché australien en septembre, avec une baisse de 2,4%. Le Ford Ranger profite de la croissance du marché des utilitaires pour ravir la vedette au Toyota Hilux.
Avec déjà 5 années derrière elle, la Toyota Auris prépare son remplacement. Une nouvelle génération qui fera nettement évoluer sa physionomie, et qui mettra toujours plus l’accent sur sa version hybride.