La Chine continue à renforcer son arsenal visant à forcer le marché vers le véhicule électrique. En attendant les quotas pour 2019, quelques 553 modèles à moteur essence (ou diesel) seront interdits de production dès le 1er janvier 2018…
Auteur/autrice : Gautier Bottet
Inconnu dans le secteur automobile il y a quelques jours encore, Baoneng semble être un nouveau venu aux dents longues. Après le rachat de Qoros, il prépare en effet de nouveaux investissements. Dont le rachat de Changhe-Suzuki à BAIC.
A peine Nio a-t-il commercialisé son premier modèle de « grande » diffusion qu’il semble intéresser d’autres constructeurs. La start-up vient ainsi de signer un accord de coopération avec le géant GAC (Guangzhou Auto).
Les SUV risquent en 2018 de dépasser la part de marché des berlines en Chine. Les modèles ne cessent de se multiplier dans tous les segments. Avec cette semaine deux modèles bien opposés, le grand Zotye T800, et le mini Enranger EX1.
Les constructeurs ont pour habitude d’implanter plusieurs studio de style dans le monde, afin d’insuffler plus de créativité dans leurs équipes de design. Le dernier studio Mercedes vient ainsi d’ouvrir ses portes à Sophia-Antipolis, sur les hauteurs d’Antibes.
Entre ses problèmes financiers et les soupçons de malversations, Faraday Future fait également face à une sévère fuite des cerveaux. Plusieurs d’entre eux se sont d’ailleurs regroupés pour fonder Evelozcity.
Ssangyong décline déjà depuis plusieurs années son SUV compact en version pick-up. Mais il s’apprête donc à faire de même avec le modèle haut de gamme Rexton, qui deviendra donc Rexton Sports.
Les difficultés financières de Chery vont-elle s’alléger ? Sans doute puisque le constructeur vient de trouver de nouveaux investisseurs, et même repreneurs, pour Qoros, mais aussi pour Cowin.
Acura utilisera le tremplin du salon de Détroit pour dévoiler son nouveau crossover RDX. Un modèle qui reprend à son compte les évolutions annoncées par les concept Acura Precision en 2016.
Annoncée en 2012, annulée en 2015, l’usine de JAC au Brésil devrait donc finalement voir le jour. La reprise aidant, le constructeurs chinois reprend espoir sur son implantation en Amérique du Sud.