Avec une hausse de seulement 0,5% en octobre, le marché chinois cale, et risque bien de ne pas atteindre l’objectif de croissance de 5% cette année. Une première pour un marché habitué à dépasser ses objectifs.
Auteur/autrice : Gautier Bottet
Malgré le succès en Chine et ses multiples rachats, Geely est toujours en quête de succès hors de son pays. Et malgré les difficultés, la Russie fait toujours partie des priorités. Cette fois-ci avec l’implantation d’une usine chez le voisin biélorusse.
Le concept Hyundai FE Fuel Cell présenté à Genève en mars annonçait un modèle de série. Dont le lancement semble imminent, puisque les concepts de promènent désormais sans aucun camouflage…
Il a largement participé à la relance de Lincoln en faisant entrer la marque dans un nouveau segment. Le crossover Lincoln MKC adopte à présent les dernières évolutions de style apportées par la Continental.
Avec son partenaire GAC (Guangzhou Auto), FCA connait un joli succès en Chine, grâce à la marque Jeep. Mais les deux groupes discutent de différents sujets pour approfondir leur partenariat. Y compris en Amérique du Nord…
Après avoir quitté Ital Design, Giorgetto et Fabrizzio Giugiaro n’ont guère perdu de temps pour trouver de nouveaux clients. Le premier d’entre eux fut le chinois Techrules. Et nous découvrirons au prochain salon de Genève un nouveau projet. A nouveau pour un client chinois.
En stoppant sa production à destination du marché japonais, Nissan entraîne l’ensemble du marché à la baisse. Ventes divisées par 2 par Nissan, et -1,2% pour l’ensemble du marché, qui affiche toujours plus de 20% de hausse depuis le début de l’année.
Après le premier essai sur le Vito e-Cell, Mercedes se lance pour de bon dans le véhicule utilitaire électrique. L’offre débute dès à présent avec le Mercedes eVito, qui annonce d’autres modèles par la suite.
Le salon de Los Angeles qui ouvre ses portes dans quelques jours sera riche en nouveautés. Dont la troisième génération de Mercedes CLS. Avec elle débutera une importante évolution du style de la marque à l’étoile.
Cette semaine s’est tenu le salon de Guangzhou. Moins important que les salons de Pékin ou Shanghai, il est néanmoins très couru par les constructeurs chinois.