Toyota a toujours veillé à conserver pour lui son système hybride, et ses brevets. Mais Geely semble en bonne voie pour obtenir cette précieuse technologie pour le marché chinois.
Auteur/autrice : Gautier Bottet
Peu après la présentation de la Thunder, devenue LFT-666, Lister confirmait l’arrivée d’une préparation sur la base du Jaguar F-Pace. Le Lister Lightning est désormais devenu LFP, mais veut toujours être le SUV le plus rapide du monde.
Le retour de Spyker reste encore en suspens. Annoncé en grandes pompes au salon de Genève 2017, il n’y a guère de nouvelles depuis. Ou alors de mauvaises. Comme l’abandon par Koenigsegg du projet de moteur pour le constructeur néerlandais.
L’arrivée d’une nouvelle gamme de moteurs diesels est aussi l’occasion pour la Hyundai i30 de se refaire une petite beauté, deux ans seulement après son lancement.
Présentation du Mercedes EQC hier, présentation de l’Audi eTron le 17… BMW ne veut pas être en reste. Il vient donc d’ouvrir les précommandes de son propre SUV électrique, le BMW iX3. Mais les clients devront être patients.
Sur un marché en demi-teinte, les ventes de berlines sont plus atones que jamais. Le succès des constructeurs se mesure donc souvent à l’aune de la richesse de leur gamme en matière de SUV. Avec naturellement de gros gains pour les spécialistes du genre, comme Jeep.
En juin dernier, BMW annonçait le départ de Giles Taylor. Et c’est donc finalement pour la Chine que l’ex-patron du style de Rolls-Royce est parti. Il sera désormais responsable du style de la marque HongQi.
Spécialiste de la petite voiture, Suzuki a décidé d’abandonner le marché chinois. Quelques mois après avoir mis fin à sa coentreprise avec BAIC-Changhe, il cède à Changan ses parts dans Changan-Suzuki, pour un yuan symbolique.
Corolla ou Auris, peu importe. Pour réussir sur le segment des compactes en Europe, il faut absolument proposer un break. Toyota dévoilera donc à Paris la nouvelle Corolla break. Pardon, la Corolla Touring Sports.
Le gouvernement chinois vient de publier une liste de 30 constructeurs sur la sellette. Ces constructeurs ne sont pas en ligne avec les objectifs de production de véhicules électriques. La liste comprend de nombreux « zombies », mais aussi quelques coentreprises de constructeurs étrangers, dont Changan-PSA…