En Janvier 2003, Rolls-Royce présentait à Détroit la Phantom. Un changement d’époque après la reprise par BMW et le déménagement à Goodwood. La marque table alors sur 1000 exemplaires par an à terme, tout comme son rival direct Maybach. Un pari osé vu les tarifs pratiqués, mais qui semble prendre la voie du succès…
Auteur/autrice : Frederic Papkoff
2006 aura marqué une nouvelle année de records pour la marque Bavaroise, avec chiffre d’affaire, bénéfices et ventes en hausse. BMW peut donc pavoiser face à une étoile plus ou moins ternie et rester relativement serein face aux anneaux en forme olympique…
Le 25 juillet en France, mais le 4 juillet aux Etats-Unis, le blockbuster de l’été envahira les écrans des salles obscures. Non ce n’est pas Le Blog Cinéma ici, mais il ne s’agit pas non plus de n’importe quel film, mais de Transformers, adaptation cinématographique à gros budget du dessin animé à succès homonyme…
Au milieu d’un stand difficile à comprendre, GM exposait à Genève ses dernières avancées technologiques en matière de communication entre véhicules, sous le simple nom de V2V (Vehicle 2 Vehicle). Une technologie pensée avec une logique économique et sur laquelle la plupart des constructeurs cherchent actuellement un terrain d’entente entre eux, mais aussi avec les autorités…
Alors que la CTS est parée pour ses débuts Européens, GM apporte une réponse à la question que beaucoup se posent concernant son succès en Europe. Disposera-t-elle d’un moteur diesel? La réponse est oui, et même un V6 tout nouveau tout beau, mais pas avant 2009…
Avec la i30, Hyundai donne un nouvel élan à ses projets de conquête du marché Européen, en attaquant de front le plus porteur des segments, celui des compactes. L’occasion pour la marque de se donner une nouvelle nomenclature d’appellations qui sera poursuivie sur les prochains nouveaux modèles.
Depuis son lancement en 2001, le X-Trail a largement trouvé son public, en particulier en Europe qui représente près de la moitié des ventes du modèle. Véritable icône de Nissan sur le vieux continent, il change dans le continuité.
Le Volvo XC70 peut paraître marginal face à son grand frère XC90, mais il n’en est rien. En effet, avec des ventes annuelles de l’ordre de 40.000 exemplaires, dont plus de la moitié en Amérique du Nord, il est un modèle aujourd’hui incontournable pour Volvo. La troisième génération suit logiquement la piste tracée par les deux précédentes éditions.
Pour la première fois de son histoire, la marque Russo-Baltique est présente au salon de Genève. Une marque aujourd’hui tombée dans l’oubli mais qui fut durant sa brève existence au début du XXème siècle fournisseur officiel de la cour impériale de Russie. Une gloire éloignée et éphémère qui a pris fin avec la révolution de 1917.
Le LUV, ou Luxury Utility Vehicle apporte une touche de luxe maritime au monde automobile, LUV se rapportant aussi phonétiquement au mot allemand « luff », ou « lof » en français, soit le coté du navire exposé au vent. Sur la base d’une Mercedes Classe GL, EDAG a réalisé un pick-up de luxe en utilisant un maximum d’éléments du modèle de série.