La Hi-CT, présentée voici quelques semaines par Pierre-Laurent, est sans aucun doute l’un des concepts les plus excentriques du salon de Tokyo, et donc aussi les plus typiques de ce salon pas comme les autres.
Auteur/autrice : Frederic Papkoff
Si l’Exiga n’est pas le premier concept du genre chez Subaru, il est sans doute le plus réaliste. De quoi nous permettre de croire (une fois de plus) en une version de série dans les mois (années?) à venir. En attendant, voici quelques photos en provenance de Tokyo.
Après vous avoir présenté la nouvelle Suzuki Palette, il est nécessaire de revenir sur son inspiratrice, la Daihaitsu Tanto, qui faisait l’objet lors de ce salon d’on profond remodelage, qui n’est pas que cosmétique…
L’arrivée d’un nouveau midget (ou kei-cars comme il faut désormais les appeler) chez Suzuki n’a rien d’un événement. Mais l’arrivée de la Palette se fait dans un contexte un brin différent. En effet, Suzuki a perdu, pour la première fois en 34 ans, sur l’année fiscale 2006 sa place de numéro 1 du genre au Japon, au profit du l’archi-rival Daihatsu…
Annoncée dès le mois de janvier lors de la présentation du Vue, la Vue GreenLine arrive sur le marché dans les semaines à venir, et GM en a officialisé les caractéristiques, et en particulier les consommations…
Après avoir annoncé un modèle « propre » pour le marché européen en 2008, Audi confirme ses ambitions pour le marché américain, avec deux TDI de ce genre en 2008, Q7 et A4.
Après des années en tête des classements des diverses enquêtes de qualité / fiabilité, Toyota est aujourd’hui pointé du doigt par Consumers Report, avec trois voitures déclassées qui ne sont plus recommandées…
DaimlerChrysler s’est séparé de sa filiale Westfalia Van Conversion, spécialisée dans la conversion de véhicules utilitaires en camping-cars. La société a été cédée à la Holding Aurelius AG, basée à Münich. Selon les dires de Daimler, Westfalia n’appartient plus au coeur de métier du groupe.
Les concepts-cars Cadillac Sixteen et Buick Velite n’atteindront pas le stade de la production, comme cela avait été envisagé. Bob Lutz l’a confirmé et a justifié ce choix par les normes de plus en plus drastiques qui se font jour aux Etats-Unis…
Depuis le premier modèle de Maloo en 1990, ce pick-up sport est devenu un incontournable de la gamme HSV. Dès lors, il est logique que la division de véhicules spéciaux de Holden en tarde pas à exploiter la toute dernière génération du Ute…