Turin est la Capitale Mondiale du Design 2008″. A cette occasion, plus de 200 expositions s’y sont tenues cette année. La dernière d’entre elles s’appelle « Dream » et présente une sélection de 54 concept-cars et prototypes sur le thème de la voiture du futur depuis 1950
Auteur/autrice : Frederic Papkoff
Lancé voici quelques semaines uniquement avec les motorisations les plus huppées, le Qashqai +2 enrichi son offre des deux motorisations entrée de gamme : 1.6 essence de 115 ch et 1.5 diesel de 103 ch.
20. Pas une de plus. C’est le nombre de Reventón que Lamborghini a annoncé, et le vingtième et dernier exemplaire vient de tomber des « chaînes » de production à Sant’Agata
Face aux goûts spécifiques des clients Chinois, Hyundai adapte sa berline Sonata, avec un design et une décoration spécifique, comme il l’a déjà fait pour l’Elantra.
Tout comme la Ford Taurus X, la Mercury Sable vera sa production interrompue au début du printemps. Elle est victime de chiffre de ventes décevants, et de nouvelles orientations programmées pour la marque Mercury…
Encore à l’état de concept-car, le NV2500 donne une première idée de la forme que devrait prendre l’entrée de Nissan sur le marché américain du véhicule utilitaire, en apportant un design fort et de nouvelles idées d’aménagements.
Après avoir légèrement évolué pour le marché Américain, le Rav4 change également en Europe. Les modifications touchent essentiellement la gamme des motorisations.
Très discrètement, la Toyota Yaris se refait une petite beauté, avec quelques petits changements esthétiques et de nouvelles motorisations.
La rumeur couvait depuis des mois, mais Ford s’y refusait encore. Mais en début de semaine, revirement total du constructeur américain, qui déclare étudier toutes les solutions pour l’avenir de Volvo. Toutes les solutions? Oui toutes, y compris la vente. On ne sait pas encore à qui, mais aujourd’hui, il y a un prix, et pas des moindres : 6 milliards de dollars
Comme la version berline, la version Sportback de la Lancer trouve sa voie vers le marché Japonais sous l’appellation Galant Fortis, confirmant l’attribution de l’appellation Lancer à la seule EVO