Lancé voici quelques semaines uniquement avec les motorisations les plus huppées, le Qashqai +2 enrichi son offre des deux motorisations entrée de gamme : 1.6 essence de 115 ch et 1.5 diesel de 103 ch.
L’offre qu Qashqai +2 s’élargi donc avec l’arrivée du 1.5 115 ch / 156 Nm, associé à une boîte manuelle 5 rapports et en deux roues motrices uniquement. Avec une consommation en cycle mixte de 7 litres, il reste pénalisé par un malus à l’achat, avec 165 g/km de CO2. Ce qui n’est pas le cas de la version diesel dotée du 1.5 dCi en version 103 ch avec filtre à particules. Associé à une boîte six rapports, et également avec deux roues motrices uniquement, il affiche une consommation de 5.7 litres, soit des émissions de CO2 de 149 g/km, qui le situent donc en zone neutre.
Côté tarif, le 1.6 115 ch n’est proposé qu’en version Optima, avec un équipement déjà assez complet comprenant le toit panoramique, la clim’ régulée, les vitres surteintées, le régulateur de vitesse ou encore le radar de recul, les jantes alu 17″, l’ESP Il est ainsi affiché à partir de 23.450, soit 1.500 de moins que pour le 2.0. Pour le diesel avec la même finition, il faudra compter 26.000 (1.800 de moins que le 2.0 dCi), ou 27.700 pour le modèle Tekna, doté en plus de l’accès / démarrage mains-libres, des sièges chauffants ou de l’habillage cuir des sièges.
Source : Nissan
