En Allemagne de l’Est, Trabant et Wartburg ne furent pas les seules marques automobiles. Aux côtés de ces engins populaires, il y eut également diffusion bien plus confidentielle, dont la renaissance se confirme pour la fin de l’année, avec la diffusion des premiers clichés officiels.
Auteur/autrice : Frederic Papkoff
Mazda poursuit ses expérimentations en matière de moteur rotatif alimenté en hydrogène, et après la RX-8, c’est au tour du Premacy d’en bénéficier, avec une hybridation en prime. Les premiers exemplaires de ce Premacy Hydrogen RE Hybrid seront livrés dans les semaines à venir aux premiers « clients »…
appellation sur ses divers modèles à vocation écologique. La Blue Will, ou « volonté bleue » présente les ambitions du constructeur en matière de véhicules hybrides pour un avenir proche. Mais cette Blue Will ne sera pas le premier modèle hybride du constructeur.
Chez Porsche aussi, on s’adonne à la série spéciale. Après deux éditions consacrées aux Cayman et Boxster, la Design Edition revient pour une troisième période, mais sur le Cayenne. Comme pour le reste de ses modèles, Porsche décline sa série limitée avec une rigueur toute germanique.
Maintenant que la tempête qui a suivi l’utilisation de jets privés par les grands patrons de l’automobile pour venir réclamer des milliards à Washington est passée, Ford clarifie sa position sur le sujet en confirmant que les deux plus hauts dirigeants continueront à circuler en jet et non pas sur des avions de lignes commerciales.
Depuis sa présentation officielle au salon de Genève, Audi ne fait pas mystère de la disponibilité d’une version TT-RS. Seulement voilà, elle était absente du stand du constructeur sur la terre helvétique. C’est au prochain salon de Leipzig qu’elle sera exposée pour la première fois au public.
Au prochain salon de Séoul, ce n’est pas un mais deux concepts que Ssangyong exposera. Aux cotés du C200 Eco révélé la semaine dernière, le C200 Aero tentera de donner une image plus dynamique du futur modèle de la marque.
Une Alfa Romeo, c’est surtout sur la route qu’elle se juge, par son châssis et son moteur. C’est ici que la Mi.To est attendu, sinon par la majorité des clients, du moins par les Alfistes et les professionnels de l’automobile…
Depuis plusieurs années déjà, salons automobiles. Pour celui de Séoul, ce n’est plus un prototype, mais un modèle de série qui sera présenté, sur la base de la berline Forte, et avec une carburation au GPL…
Face aux rumeurs faisant état de l’annulation de programme de lancement de la Lamborghini Estoque, le constructeur de Sant’Agata a choisi de réagir. Réagir, mais pas vraiment démentir…