Plutôt que de s’intéresser à la génération actuelle, achevons notre petit tour de découverte de l’histoire de la Mustang par quelques concepts qui ont émaillé sa carrière…
Auteur/autrice : Frederic Papkoff
Econetic, qui descend sous la barre des 200 g/km de cO2.
La quatrième génération de Mustang est aussi celle de la dernière chance. Un pari qui a finalement été gagné, puisqu’à la fin de son mandat de 10 ans, son image est revenue au sommet, et toutes ses rivales auront l’une après l’autre disparu…
Il y a au moins une source de satisfaction pour Ford depuis quelques mois, c’est bien le succès de la Fiesta. Neuf mois après son lancement, le cap du quart de million est franchi…
La Corvette est sans doute un peu moins riche en appellations historiques que la qui remonte à 1963…
Lorsque Porsche a entamé sa démarche de rachat de Volkswagen, la situation économique mondiale, et celle de Porsche en particulier était radicalement différente. Aujourd’hui le petit constructeur de voitures de sport semble avoir du mal à assumer sa dette. Et si c’était maintenant Volkswagen qui venait au secours de Porsche.
Voiture écologique doit-elle forcément rimer avec voiture ennuyeuse ? Ce n’est pas ce que semble penser R-Design lui donnant une allure plus sportive.
Morgan tient sans doute une place à part dans le cœur des passionnés d’automobiles, et reste l’un des rares petits artisans anglais indépendants capables d’attirer l’attention des médias et des clients dans le monde entier. Et cette petite marque qui vivotait il y a peu sur son unique modèle conçu voici plusieurs décennies célèbre cette année son centenaire, de bien jolie manière…
Si le principe du véhicule électrique évoque plus souvent de petites citadines que de gros monospaces, Chrysler mise pour l’heure sur le développement du minivan à propulsion électrique. Les premiers prototypes de tests viennent d’être livrés aux services postaux de USPS.
A l’instar de la plupart des constructeurs, Audi propose des modèles aux vertus écologiques développées. A l’image de la frugalité de leurs motorisations, leur appellation se contente d’une sobre « e » minuscule. La nouvelle A4 arrive donc en version 2.0 TDI de 136 ch, et passe sous la barre des 120 g/km de CO2 émis…