Si en 2006 GM décidait d’apposer son logo sur tous ses véhicules aux Etats-Unis, Cadillac va même plus loin que la simple suppression du petit, mais symbolique, logo.
Auteur/autrice : Frederic Papkoff
Peu à peu, les informations filtrent à propos du tout nouveau V8, baptisé M157, conçu par AMG pour équiper les modèles à hautes performances de la gamme Mercedes. Un nouveau groupe qui ne se contente pas d’offrir des performances de haut niveau, mais vient aussi singulièrement améliorer le bilan énergétique avec une consommation en forte baisse.
Le lancement commercial de la version découvrable de la Mercedes Classe E est déjà l’occasion de proposer une édition spéciale. Son nom est d’ailleurs sans ambigüité : Prime Edition.
A défaut de version F de son coupé cabriolet, ensemble d’accessoires F-Sport pour en dynamiser le style. Le lancement s’accompagne de l’arrivée d’une édition spéciale, produite en 100 exemplaires seulement.
Depuis 1953, la Corvette est, au fil de ses six générations, devenue l’emblème de la sportive américaine. Une image que la prochaine génération ne compte pas renier, même si elle prendra une teinte plus internationale.
Au printemps dernier, en pleine tempête, GM prenait la décision de réduire drastiquement son réseau pléthorique, d’environ 40%. L’argument était le niveau de vente par affaire, inférieur chez GM en comparaison avec les constructeurs Japonais. Aujourd’hui, le groupe fait machine arrière et reprend 661 revendeurs.
Si PSA et Mitsubishi ont choisi de ne pas conclure d’alliance capitalistique, cela ne change rien aux accords techniques entre les deux groupes. Le véhicule électrique en fait partie, et l’accord final de coopération a été signé.
A quelques heures de l’ouverture du salon de Genève, AMG a confirmé l’arrivée d’un nouveau moteur V8 5.5, le M157. Pour célébrer l’événement, la constructeur a donné naissance à une interprétation moderne de la célèbre Mercedes 300SEL 6.8 AMG, le célèbre « cochon rouge », qui remporta en particulier l’édition 1971 des 24H de Spa.
La Camaro soufflera le 16 mars prochain la première bougie de son entrée officielle en production. A quelques jours de cet anniversaire symbolique, le 100.000ème exemplaire est sorti des chaînes.
Le mythe de la 911 repose en grande partie sur sa motorisation à six cylindres à plat, le fameux Flat6. Cela n’empêche pas certains de voir plus loin, comme par exemple Ruf qui lui offre un V8 de conception maison.