Ford continue à réduire drastiquement les émissions de CO2 annoncées pour ses modèles, et vient même prendre un peu d’avance sur le spécialiste Volkswagen. La Focus et la Fiesta bénéficient en effet de nouvelles versions leur permettant d’annoncer toutes deux moins de 90 g/km…
Auteur/autrice : Frederic Papkoff
Après une première esquisse dans la plus pure tradition des annonces marketing, la nouvelle Hyundai i30 se révèle via quelques photos qui se sont échappées à quelques jours du salon de Francfort.
Si la Yaris sera sans aucun doute l’une des principales attractions du stand Toyota au salon de Francfort, elle ne sera pas la seule. Le reste du programme se nomme Avensis et Prii (pluriel de Prius).
On en sait bien peu sur le concept que dévoilera Volvo a salon de Francfort. Mais si la bande annonce ne révèle nullement ses formes, on peut déjà affirmer qu’il illustrera l’avenir de la marque d’un point de vue technologique.
Les constructeurs britanniques sont particulièrement renommés pour le savoir faire en matière de boiseries. Pour pousser encore plus loin le cliché, Continental Flying Spur.
Nous avons déjà découvert par deux fois la pour le reste du monde. Restait le Japon, toujours susceptible de faire bande à part en ce qui concerne un modèle Toyota. Comme prévu, elle a été dévoilée aujourd’hui, et se singularise surtout par sa motorisation…
CPP continue à compléter ses activités pour parvenir à proposer un éventail complet de prestations à ses clients. Rachat de accord avec Zagato, et maintenant rachat de l’ancienne usine Jaguar de Browns Lane à Coventry.
Ouverte fin 2009, l’usine la berline Optima. Un modèle qui a rapidement pris sa part dans la progression des ventes de la marque…
La retraite à 60 ans, pas pour Bob Lutz. Chassez le par la porte, il entrera par la fenêtre quelques jours plus tard. A bientôt 80 ans (le 12 février prochain), il fait son grand retour chez GM, en tant que conseiller auprès de la direction du groupe…
La technologie de la coupure d’alimentation de certains cylindres en l’absence de besoin de puissance est déjà connue depuis de longues années. C’est toutefois la première fois qu’elle est appliquée à un moteur 4 cylindres, et c’est Volkswagen qui la proposera sur son 1.4 TSI dès 2012.