Première marque de haut de gamme créée par les constructeurs japonais, Acura ne s’est pour l’heure guère aventuré hors de l’Amérique du Nord. Les choses vont changer, et Honda prévoit d’étendre sa gamme à l’international. Mais il n’y a aucun plan pour l’Europe.
Auteur/autrice : Frederic Papkoff
Quelques heures après leOpel (et Vauxhall) Mokka. Sa première apparition en terre Européenne est prévue pour le salon de Genève en mars.
Avec la NS4, Toyota propose un véhicule hybride plug-in spécifique, différent d’un « simple » dérivé de la Prius. Faut-il y voir l’annonce d’un quatrième membre de la famille.
2012 sera l’année du renouvellement pour l’Accord. Un renouvellement qui débutera par les Etats-Unis, mais ce modèle devrait à nouveau devenir une offre plus globale. Le coupé annoncé par ce concept restera toutefois purement américain.
Tout comme le Toyota Land Cruiser dont il dérive, le Lexus LX570 est discrètement remis à jour. Une évolution toute en douceur et discrétion.
Après un flamboyant concept dévoilé à Guangzhou, la nouvelle marque de Hyundai en Chine dévoilera son premier modèle au salon de Pékin. Et finalement ce ne sera guère plus qu’une Hyundai Elantra renommée…
Après l’abandon de sa marque Mercury, Ford s’est engagé à donner une nouvelle vigueur à la marque Lincoln. Ce concept en est la première pierre, et se traduira par un modèle de série avant la fin de l’année.
Arrivé en 2006, l’Acura MDX fait peau neuve à la suite du Honda CR-V, en espérant devenir plus séduisant et rencontrer enfin le succès.
Mis à part une Honda Civic renommée Acura CSX au Canada, la marque haut de gamme de Honda n’a jamais été réellement présente sur le marché des voitures compactes. Ce rôle sera dévolu courant 2012 à l’ILX.
Non, le Volkswagen n’était pas qu’un « effet d’annonce » à propos de la technologie hybride. La Jetta hybride alors annoncée arrive à présent réellement sur les routes américaines.