Auteur/autrice : Frederic Papkoff

Voici déjà plusieurs années que BAIC a racheté l’ancienne Saab 9-5 à GM pour tenter d’en décliner sa nouvelle berline. Après plusieurs propositions durant les salons des dernières années, la nouvelle Beijing C70 sera dévoilée en version de série au salon de Pékin.

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Il est en quelque sorte le créateur du segment, mais ace à une concurrence plus vive que jamais, il semble à la peine. Le Toyota Rav4 fera donc peau neuve dans quelques mois, et les premiers prototypes nous donnent une indication sur son évolution.

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Marque mythique s’il en est, Ferrari ne peut pas pour autant ignorer le plus grand marché du monde, et s’adonne donc à son tour à l’édition spéciale Chine, déjà usitée par tant d’autres marques de prestige.

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Après avoir surtout développé sa gamme de berlines durant les dernières années, GreatWall revient à ses fondamentaux. Après le H6, la gamme de SUV s’enrichira bientôt du H7. Un modèle haut de gamme annoncé par le concept SC60 il a deux ans.

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Comme tous les constructeurs, Honda compte sur la Chine pour ses projets d’expansion. Augmentation de capacité, nouveaux modèles, hybrides… Un programme complet qui sera illustré par deux concepts au salon de Pékin à la fin du mois.

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En 2004, Toyota lance un ambitieux projet pour les marchés émergents, baptisé IMV. Un projet non seulement de nouveaux véhicules, mais impliquant l’ensemble de la chaîne logistique avec une distribution de la production dans le monde entier. Aujourd’hui, Fortuner, Innova et Hilux affichent 5 millions d’exemplaires au compteur.

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