La Mazda6 donne le ton, et le reste de la gamme japonaise suivra le mouvement dans les années à venir. A commencer par la nouvelle 3, attendue pour l’année prochaine, et donc les premières illustrations sont parvenues avant l’heure aux médias.
Auteur/autrice : Frederic Papkoff
C’est au tour de Dongfeng d’implanter son premier centre de R&D hors de Chine. Le partenaire de Honda, Kia, Nissan ou PSA a choisi la Suède, via le rachat de T-Engineereing, ex-filiale de Saab.
En décembre 2009, GM formait une co-entreprise avec son partenaire chinois SAIC pour ses activités en Inde. Un moyen de récupérer quelques millions de dollars alors que la faillite s’approchait. Aujourd’hui, GM reprend le contrôle en rachetant la majorité des parts de son associé.
Jusqu’à présent, les divers systèmes de prévention des collisions se contentent d’alerter, ou au mieux de freiner. Nissan innove avec un système qui ira plus loin en évitant l’obstacle…
C’est la crise, et même la Porsche Panamera cède à la tentation des séries limitées. Voici donc la Platinum Edition, réservée aux versions V6 essence et diesel.
Si la grande berline Fusion se prête à l’exercice du SEMA Show, la Focus fait un sujet plus propice pour le fantasque salon du tuning et des accessoires. Surtout dans sa version ST…
Ce n’était à présent qu’une rumeur, mais la voici à présent confirmée par le grand patron de Porsche. Matthias Müller a en effet indiqué que la marque préparait un nouveau modèle de voiture sportive entre la 911 et la 918…
Le fabriquant de batteries A123 Systems, connu pour fournir les batteries de la Fisker Karma, a finalement décidé de se placer en faillite, après l’échec de la reprise par le chinois Wanxiang. La division automobile est d’ores et déjà promise à un nouveau repreneur : Johnson Controls.
Depuis 2007 et son apparition sur le Elgrand, le système Around View Monitor de Nissan s’est étendu dans toute la gamme, et il est à présent disponible sur les plus petits modèles comme la Note. Un système qui ne se limite plus à une visibilité améliorée, mais joue un rôle central dans la sécurité active.
La Suzuki Swift est actuellement l’une des rares petites berlines de son segment à être disponible en version quatre roues motrices. Un argument que Suzuki Italie a décidé de valoriser avec une série limitée Outdoor.