Peu à peu, la marque Mini s’internationalise. Après l’Inde au printemps, puis la Malaisie en début d’été, la production du Mini Countryman vient de débuter dans un autre pays d’Asie, la Thaïlande.
Auteur/autrice : Frederic Papkoff
Le salon de Francfort approche, et les constructeurs commencent à lever le voile sur leurs nouveautés et concepts. Chez Opel, la version révisée de l’Insignia ayant déjà été largement dévoilée, la principale nouveauté se nommera Monza. Un concept qui continue à s’annoncer avant ses débuts, sans vraiment en montrer plus.
Le taiwanais Yulon a pour sa marque Luxgen de grandes ambitions. Après avoir démarré en douceur avec le SUV U7 et le monospace M7, la berline S5 et sa version crossover U5 doivent la faire passer à l’échelon supérieur en termes de volumes. Avec la Chine comme objectif principal.
BMW se présentera cette année à Francfort sous le signe du i. Non seulement la i3 y fera son apparition, mais elle sera accompagnée du coupé hybride rechargeable i8. Le tout bien entendu avec la piste intérieure inaugurée en 2009 et qui sera toujours l’une des attractions du stand.
STI, trois lettres qui raisonnent particulièrement pour les amateurs de sportives, et que l’on aimerait voir associées à trois autres : BRZ. Un souhait qui sera exaucé prochainement, mais pas sous la forme qu’attendent la majorité des fans.
A l’image de BMW, Mercedes envisage d’installer un site de production au Brésil. C’est surtout la berline Classe-C qui serait assemblée, dès 2015.
Troisième actionnaire de General Motors derrière le gouvernement américain et le fonds de pension de l’UAW, le gouvernement canadien (conjointement avec celui de l’Ontario) se prépare à vendre les 10% du groupe qu’il détient encore. Des banques ont été consultées pour organiser la vente.
Depuis plus de six ans maintenant, Terrafugia prépare l’arrivée de sa voiture volante. Les choses deviennent peu à peu concret et la Transition a effectué son premier vol public lors d’un show à Oshkosh (Wisconsin). Décollage, col, atterrissage et départ sur 4 roues…
Il y a un an, Stefan Jacoby était contraint de lâcher les rênes de Volvo pour des raisons de santé. Le voici de retour au premier plan de l’industrie automobile en débarquant à la tête des opération internationales de GM. Il y remplacera Tim Lee.
Présentée à l’automne 2012, la Volkswagen Santana était alors décrite comme une berline conçue pour le marché chinois. Mais on comprenait mal pourquoi Volkswagen se privait de la vendre dans le reste du monde. Sa carrière hors Chine débutera cet automne au Brésil…