La nouvelle berline Genesis doit donner un nouvel élan à la marque coréenne, non seulement aux Etats-Unis, mais aussi en Europe. Elle sera ainsi également proposée sur notre continent quelques mois après sa présentation en Amérique du Nord.
Auteur/autrice : Frederic Papkoff
Volvo va peu à peu se dégager de ses liens avec Ford en implantant sa nouvelle famille de moteurs dans ses différents modèles. Une nouvelle génération qui permet par exemple à la S60 de passer sous les 100 g/km avec un diesel de 181 ch.
Le renouveau de Chery est en route, et après l’Arrizo7, c’est le Tiggo5 qui doit en être le représentant. Second SUV pour la marque, il doit venir s’immiscer sur un marché en pleine explosion.
La voici de façon bien officielle, le nouveau numéro de BMW qui vient achever le lancement de la nouvelle typologie, avec tous les coupés désormais regroupés sous des appellations paires. La Série 2 se décline dès son lancement en une version M235i, plus deux autres versions essence et trois en diesel.
Dans sa course effrénée pour conserver la tête du marché chinois, Volkswagen multiplie les usines pour accroître sa capacité. Le groupe vient ainsi d’inaugurer sa troisième nouvelle usine en moins de trois mois…
Voyant sa nouvelle berline apparaître sans aucun camouflage dans l’ensemble des médias autour du monde, Hyundai préfère dévoiler avec un peu d’avance les premières images de la Genesis. Histoire de la montrer sous son meilleur jour.
Depuis 1998, la Focus a fait disparaître l’appellation Escort de la gamme Ford. Mais elle devrait finalement revenir pour désigner une nouvelle berline. Dont le style vient d’être déposé en Chine.
Dans la nouvelle guerre des Muscle Car, Mustang et Camaro s’affrontent à coups de chevaux. Et la Challenger est forcée de se contenter du rôle d’observatrice avec sa seule version SRT8. Les choses pourraient changer avec le nouveau V8 HEMI Hellcat…
Onze ans que l’affaire traîne. Commission européenne contre Allemagne à propos de la désormais fameuse « Loi Volkswagen ». La Cour de justice de l’Union européenne de Luxembourg vient de trancher en faveur de l’Allemagne.
La gamme Audi cherche à s’étendre en tous sens. Mais à force de rumeurs et de petites phrases on s’y perd un peu. Et voici que le patron lui même relance une idée que l’on croyait abandonnée, celle d’une déclinaison Audi sur la base de la Up!.