La mise en production de la i8 approche. Après la naissance, voici venu le temps de l’extension de la gamme i de BMW. La i8 Spyder a ainsi été approuvée par la direction du constructeur.
Auteur/autrice : Frederic Papkoff
La relance de Bertone ne semble pas avoir fonctionné comme prévu, et la célèbre maison de design italienne est à nouveau au bord de la faillite. Un repreneur turc serait sur les rangs.
Dans sa lutte pour la domination du marché du « premium », Audi compte continuer la multiplication des modèles. La gamme comportera bientôt 11 nouveaux véhicules. Cap sur les 2 millions de ventes en 2020.
La Volt n’est qu’une première étape dans le développement d’une gamme électrique chez GM. D’autant que le géant ne compte pas s’en laisser compter par le Petit Poucet Tesla. Plusieurs modèles sont ainsi en préparation.
Quelques jours après la Kia K7 700h, sa cousine Hyundai Grandeur adopte à son tour une motorisation hybride. Identique à celle qui équipait déjà la Sonata.
C’est plutôt un retour pour Mitsubishi, qui vient de choisir d’implanter à nouveau un bureau officiel à Nairobi. Un bureau chargé de piloter les activités de la marque sur le continent africain.
La nouvelle Mini fera pour la première fois son apparition sous la forme de sa livrée John Cooper Works au salon de Détroit en janvier prochain. Une apparition qui reste toutefois qualifiée de concept et dépourvue de tout chiffre relatif à ses performances.
Annoncée il y a un peu plus d’un an, l’usine du groupe BMW au Brésil sort de terre, en ligne avec un début de la production en 2014. Et l’on en sait un peu plus sur les modèles qui y seront assemblés.
Holden cessera sa production en Australie en 2017, mais l’appellation restera, tout comme celle du modèle phare, la Commodore. Mais celle-ci plongera désormais ses racines chez Buick…
La Mercedes CLA semble avoir particulièrement bien débuté sa carrière aux Etats-Unis. UTrès bon démarrage, qui confirme en outre l’atteinte de l’objectif : attirer des clients plus jeunes. Mais l’usine peine à fournir…