Deux héritiers Peugeot se disputent un siège au conseil de Stellantis, symbole du recul progressif de l’influence française face aux Agnelli. Deux héritiers de la dynastie industrielle Peugeot se retrouvent aujourd’hui en concurrence directe pour un siège au conseil d’administration de Stellantis NV, dans un contexte où l’influence historique de la famille française au sein du groupe automobile s’érode progressivement. Cette rivalité interne, rendue publique, constitue un événement inédit pour l’une des familles fondatrices du constructeur, plus d’un siècle après son entrée dans l’industrie automobile. Elle intervient alors que Stellantis traverse une période de turbulences stratégiques et de recomposition de…
Auteur/autrice : François Tessier
Lucid constate un ralentissement durable de la demande de véhicules électriques aux États-Unis et en Europe, dans un contexte de marché incertain. Lucid face au ralentissement durable du marché des véhicules électriques Le constructeur américain Lucid Group Inc. traverse une période délicate, marquée par un ralentissement manifeste et durable de la demande de véhicules électriques sur ses principaux marchés, à savoir les États-Unis et l’Europe. Ce constat a été dressé par Marc Winterhoff, directeur général par intérim du groupe, lors d’une intervention récente. Selon lui, le phénomène ne relève pas d’un simple ajustement conjoncturel mais bien d’une inflexion plus profonde…
Les ventes automobiles chinoises reculent de 8,5 % en novembre, marquant leur plus forte baisse en dix mois malgré le boom des véhicules électrifiés. Recul marqué sur le plus grand marché automobile du monde Les ventes de voitures en Chine ont enregistré en novembre leur plus forte baisse en dix mois, selon les données publiées le 8 décembre. Le marché automobile chinois, pourtant le plus important au monde, a vu ses immatriculations chuter de 8,5 % sur un an, après un repli déjà constaté en octobre. En tout, 2,24 millions de voitures particulières ont été vendues sur la période, illustrant…
Sept pays de l’UE demandent de revoir l’interdiction des voitures thermiques en 2035, invoquant neutralité technologique et compétitivité. Sept pays contestent l’horizon 2035 pour la fin du thermique Sept États membres de l’Union européenne — Bulgarie, République tchèque, Allemagne, Hongrie, Italie, Pologne et Slovaquie — exhortent la Commission européenne à revoir l’interdiction de vendre des voitures diesel et essence à partir de 2035. Par deux lettres adressées à Bruxelles, ils demandent d’intégrer la possibilité de commercialiser des véhicules hybrides au-delà de cette échéance, estimant que le secteur automobile européen risque de subir un choc économique majeur si la réglementation reste…
Stellantis et Bolt s’allient pour déployer des véhicules autonomes de niveau 4 en Europe dès 2026, avec une production visée pour 2029. Un partenariat stratégique autour des véhicules sans conducteur Stellantis et Bolt, l’une des principales plateformes de mobilité en Europe, annoncent un partenariat destiné à accélérer le développement et le déploiement de véhicules autonomes de niveau 4. Cette alliance vise à mettre en circulation des véhicules commerciaux sans conducteur sur l’ensemble du continent, en s’appuyant sur les ressources technologiques de Stellantis et le vaste réseau de mobilité de Bolt. La collaboration prévoit d’utiliser les plateformes AV-Ready™ de Stellantis, notamment…
L’UE prévoit de remplacer l’interdiction des moteurs à combustion par une réduction de 90 % des émissions d’ici 2035. La Commission européenne s’apprête à abandonner les plans d’interdiction totale des nouvelles voitures à moteur à combustion à partir de 2035, selon Manfred Weber, président du Parti populaire européen (PPE). Cette décision, qui pourrait être annoncée officiellement ce 16 décembre, représente une victoire pour l’Allemagne et ses constructeurs automobiles, confrontés à une concurrence croissante de la Chine et à des droits de douane américains. Au lieu d’une interdiction stricte, Bruxelles proposerait désormais une réduction obligatoire de 90 % des émissions de CO2…
Rivian prévoit une autonomie avancée avant 2030, avec des véhicules capables de rouler sans conducteur selon son PDG RJ Scaringe. Une ambition forte pour l’autonomie automobile Le PDG et fondateur de Rivian, RJ Scaringe, a récemment présenté un calendrier ambitieux pour les futures capacités de conduite autonome de la marque. Alors que l’industrie automobile multiplie les avancées dans les systèmes d’aide à la conduite et les services de robotaxis, Scaringe estime que la convergences de ces technologies se produira plus rapidement que prévu. Selon lui, les véhicules Rivian pourraient atteindre un niveau d’autonomie permettant de circuler sans conducteur à bord…
Une Porsche 911 Carrera T unique rend hommage aux paysages de Taïwan grâce au programme Sonderwunsch. Un projet Sonderwunsch dédié à l’identité taïwanaise Porsche dévoile une 911 Carrera T entièrement personnalisée dans le cadre de son programme Sonderwunsch, baptisée « Formosa ». Ce nom, signifiant « Belle Île », fut donné à Taïwan au XVIᵉ siècle par des marins portugais séduits par sa nature luxuriante. Fidèle à cette inspiration, le constructeur a imaginé un véhicule célébrant les montagnes, la côte et les reliefs qui façonnent le territoire taïwanais. Cette création unique repose sur une narration esthétique soigneusement élaborée, où chaque…
Renault appuie l’exigence de pièces locales pour les véhicules électriques, tout en avertissant l’UE de ne pas fixer des seuils inatteignables. Renault favorable au contenu local, mais prudent sur les objectifs Renault soutient la volonté française d’imposer davantage de pièces d’origine européenne dans les véhicules électriques vendus sur le continent, mais l’entreprise met en garde contre le risque de fixer des exigences trop élevées pour les constructeurs. Alors que l’Union européenne réexamine l’interdiction prévue en 2035 des ventes de voitures neuves à moteur thermique, Paris propose d’imposer un seuil de 75 % de contenu local — en valeur — pour…
Volkswagen annonce 160 milliards d’euros d’investissements d’ici 2030, recentrés sur l’Europe face aux tensions en Chine et aux États-Unis. Un plan d’investissement revu à la baisse pour traverser la crise Le groupe Volkswagen a annoncé qu’il investirait 160 milliards d’euros — soit environ 186 milliards de dollars — d’ici 2030. Cette décision, présentée par le PDG Oliver Blume, traduit la volonté du constructeur de réviser sa stratégie financière dans un contexte de fortes pressions sur ses principaux marchés internationaux. Le groupe, qui inclut Audi et Porsche, adopte désormais une approche plus austère pour faire face aux difficultés rencontrées en Chine…