Mansory transforme la Ferrari 12Cilindri en Nero Ventos, une supercar en fibre de carbone ultra-exclusive et aérodynamique. Les préparateurs allemands de Mansory viennent de dévoiler une transformation radicale de la Ferrari 12Cilindri, donnant naissance à la Nero Ventos. Cette opération de personnalisation extrême illustre l’attrait croissant pour les modèles de luxe ultra-exclusifs et la fibre de carbone dans le secteur automobile. Une transformation extrême en fibre de carbone La Nero Ventos se distingue avant tout par sa carrosserie unique en fibre de carbone forgée noire. Ce matériau, prisé pour sa légèreté et sa rigidité, est ici utilisé pour créer un…
Auteur/autrice : François Tessier
La Chine réduit ses droits d’importation sur les déchets de batteries pour stimuler le recyclage et sécuriser les matières premières. La Chine soutient l’industrie du recyclage des batteries La Chine a décidé de réduire les droits d’importation sur certains déchets de batteries, dans une initiative visant à renforcer son secteur de recyclage et à sécuriser l’approvisionnement en matières premières critiques. À partir du 1er janvier, le droit de douane sur la masse noire des batteries lithium-ion, un matériau de rebut clé dans la filière, est passé de 6,5 % à 3 %. Cette mesure s’inscrit dans une série d’actions entreprises par Pékin…
BYD dépasse Tesla avec 4,6 millions de ventes en 2025, consolidant sa position de leader des véhicules électriques mondiaux. BYD franchit un cap historique dans les ventes mondiales BYD Co., le constructeur chinois de véhicules électriques basé à Shenzhen, a atteint son objectif de ventes pour l’ensemble de l’année 2025, totalisant 4,6 millions de véhicules livrés, en hausse de 7,7 % par rapport à 2024. Ce chiffre marque une étape majeure pour l’entreprise, qui pourrait désormais dépasser Tesla Inc. et devenir le plus grand fabricant mondial de véhicules électriques. Cette performance intervient dans un contexte de ralentissement général du marché…
Tesla voit ses ventes baisser malgré l’essor des véhicules autonomes et des projets Robotaxi d’Elon Musk. Tesla Inc termine 2025 dans un contexte paradoxal : alors que l’enthousiasme autour des technologies de conduite autonome propulse ses actions, ses ventes de véhicules réels semblent marquer le pas. Malgré la mise en avant par Elon Musk des avancées en intelligence artificielle et en robotique, les acheteurs se montrent moins réceptifs que les investisseurs. Ce décalage reflète un défi majeur pour le géant américain : transformer l’aura technologique en succès commercial tangible. Au quatrième trimestre 2025, Tesla devrait avoir livré environ 440 900…
Les marques chinoises atteignent une part record du marché européen des véhicules électriques malgré les droits de douane et la pression réglementaire. Les constructeurs automobiles chinois ont atteint un nouveau jalon sur le marché européen des véhicules électriques. En novembre, ils ont capté une part record de 12,8 % des immatriculations de véhicules électriques en Europe, confirmant une progression continue malgré l’entrée en vigueur de tarifs douaniers imposés par l’Union européenne. Cette performance illustre la montée en puissance des marques chinoises dans un contexte de transition énergétique accélérée et de concurrence accrue sur le segment des voitures électrifiées. Selon les…
La Chine révise sa prime à la casse pour 2026, favorisant les modèles plus chers et fragilisant les constructeurs automobiles à bas prix. La Chine a décidé d’ajuster son programme de subvention à la reprise automobile, une mesure qui pourrait profondément influencer le marché des voitures neuves dès 2026. Présentée comme une prolongation d’un dispositif de soutien à la demande, cette évolution introduit néanmoins des conditions plus strictes, susceptibles de pénaliser les constructeurs positionnés sur les véhicules à bas prix, notamment dans le segment des véhicules électriques et hybrides rechargeables. Une prime à la casse recentrée sur les modèles plus…
Tesla surprend en diffusant des estimations de livraisons pessimistes, signalant un ralentissement durable de ses ventes automobiles. Une communication financière peu commune Tesla Inc. a récemment adopté une démarche de communication inhabituelle en rendant publiques des estimations de ventes internes qui laissent entrevoir des perspectives de livraisons inférieures aux attentes d’une partie du marché. Le constructeur automobile américain, spécialisé dans les véhicules électriques, a publié sur son site internet une série de chiffres synthétisant les prévisions moyennes des analystes concernant ses volumes de livraisons. Cette initiative tranche avec les pratiques habituelles du groupe, davantage connu pour une communication financière sélective…
Codelco et SQM s’allient pour faire du Chili un leader mondial du lithium, avec une production accrue et un impact environnemental réduit. La coentreprise formée par Codelco et SQM ambitionne de repositionner le Chili au cœur de la production mondiale de lithium, un métal stratégique pour l’industrie automobile et la transition énergétique. Baptisé NovaAndino Litio, ce partenariat public-privé associe le géant chilien des métaux, principalement connu pour son activité dans le cuivre, et l’un des principaux fournisseurs mondiaux de lithium. L’objectif affiché est clair : devenir le premier producteur mondial de lithium, en combinant volumes élevés, coûts maîtrisés et réduction…
CATL prévoit un déploiement massif des batteries sodium-ion en 2026 pour l’automobile, les véhicules utilitaires et le stockage d’énergie. Contemporary Amperex Technology Co., Ltd. (CATL), l’un des principaux fabricants mondiaux de batteries pour véhicules électriques, confirme une étape majeure dans le développement industriel des batteries sodium-ion. Lors de sa conférence annuelle des fournisseurs, organisée le 28 décembre 2025 à Ningde, dans la province chinoise du Fujian, le groupe a annoncé son intention de déployer cette technologie à grande échelle dès 2026. Cette déclaration marque un tournant pour une chimie de batterie longtemps considérée comme complémentaire au lithium-ion, mais désormais appelée…
Hyundai ne peut pas racheter son ancienne usine russe avant l’échéance, sur fond de guerre en Ukraine et de sanctions pesant sur l’industrie auto. Hyundai Motor Group se retrouve confronté à une situation délicate en Russie. Selon une source proche du dossier, le constructeur automobile sud-coréen n’est actuellement pas en mesure d’exercer l’option de rachat de son ancienne usine de Saint-Pétersbourg, cédée l’an dernier à un groupe russe. Cette clause contractuelle, incluse lors de la vente du site industriel, arrive à expiration dès le mois prochain, dans un contexte géopolitique toujours marqué par la guerre en Ukraine et les sanctions…