Auteur/autrice : Elisabeth Studer

La secrétaire américain à l’énergie a exhorté les raffineurs de pétrole US à ne pas augmenter davantage les exportations de carburants comme l’essence et le diesel, ajoutant que l’administration Biden pourrait devoir envisager de prendre des mesures si les usines ne constituaient pas de stocks.
La Maison Blanche redoute ainsi que les grandes majors pétrolières – attirées par de juteux profits – exportent en masse des produits raffinés hors des USA … ce qui pourrait entraîner une pénurie de carburants outre Atlantique.

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Unir ses forces face au protectionnisme des Etats-Unis ? La Corée du Sud cherchera à coopérer avec l’Union européenne sur la loi américaine sur la réduction de l’inflation qui exclut les véhicules électriques (VE) assemblés en dehors de l’Amérique du Nord des crédits d’impôt aux États-Unis, a déclaré jeudi le ministère de l’Industrie sud-coréen.

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La dernière Ford Mustang thermique devrait entrer en production en mars 2023 en tant que modèle 2024. C’est en tout cas ce qu’affirme Autoweek, se basant sur un article d’AutoForecast Solutions.
Des sources proches du dossier affirment parallèlement qu’une Mustang entièrement électrique arrivera probablement sur le marché en 2028 en tant que modèle 2029, remplaçant alors le modèle à combustion interne.

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Contrairement à que laissait supposer les récentes « annonces » de Renault et Stellantis, laissant entendre que la rentrée de septembre 2022 s’avérait moins « compliqué » que la fin de l’été 2021, les choses ne sont pas aussi idylliques …
La production de voitures à l’usine Stellantis de Sochaux sera suspendue jusqu’à samedi, a confirmé le constructeur à Reuters. Faisant suite à des propos d’un responsable syndical allant dans ce sens. Ce dernier avait cité la pénurie de semi-conducteurs comme raison de l’interruption.

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Et re voilà le serpent de mer : l’épineuse question de détermination des responsabilités dans le cas de la voiture autonome. Le Royaume-Uni a tranché : en cas d’accident survenant sur son territoire, les constructeurs de véhicules offrant la fonctionnalité de conduite automatisée seront pénalement responsables.
Une exception toutefois : ils seront dégagés de leur responsabilité si le mode autonome a été désactivé.

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