Auteur/autrice : Elisabeth Studer

Les revenus pétroliers de la Russie ont plongé de 42% en valeur glissante annuelle pour le mois février indique l’Agence internationale de l’énergie (AIE). Conséquence des sanctions du G7 et de l’Union européenne pour restreindre la manne pétrolière russe, laquelle finance la guerre que Moscou mène en Ukraine.
Reste que cette baisse en valeur est à relativiser … car, toujours selon l’Agence, la Russie a commercialisé quasiment le même volume durant ces 12 derniers mois.

Les cours du brut ont continué à évoluer à la baisse mercredi. Le prix du baril du WTI (West Texas Intermediate), référence sur les marchés US, a même enregistré son plus bas niveau depuis décembre 2021.
Les raisons d’un tel « phénomène » : les inquiétudes sur l’impact économique potentiel des difficultés de Credit Suisse après la faillite de Silicon Valley Bank. Les investisseurs craignant l’émergence d’une grave crise financière même si les gouvernements tentent de rassurer.

La demande mondiale de pétrole va s’accroître de 2,3 millions de baril par jour en moyenne en 2023 si l’on en croit les éléments publiés par l’Opep (Organisation des Pays Exportateurs de pétrole) dans son dernier rapport mensuel. Le cartel confirmant ainsi ses prévisions de février dernier.

Volkswagen a choisi le Canada pour y construire sa première usine de batteries en Amérique du Nord. L’annonce a été faite lundi par le ministre fédéral canadien de l’Innovation, des Sciences et de l’Industrie, François-Philippe Champagne. Relayant ainsi très officiellement au public canadien les informations issues du communiqué de Volkswagen. C’est dire l’importance d’un tel projet pour le Canada.

Le gouvernement allemand en personne monte désormais au créneau pour fustiger le prix – jugé trop élevé, selon lui – des véhicules électriques.
Le ministre allemand des Transports, Volker Wissing, a ainsi jugé «préoccupante » l’évolution des prix des voitures dotées de ce type de motorisation.

BYD, constructeur chinois, et l’un des tous premiers leaders mondiaux en terme de ventes de voitures électriques et hybrides a déclaré que sa première usine automobile sur le continent européen ne serait pas construite au Royaume-Uni. Invoquant en tout premier lieu le Brexit pour expliquer son choix.

Le constructeur automobile US General Motors (GM) vient de proposer un vaste plan de départs volontaires à ses salariés.
Un programme « ambitieux » : le groupe automobile prévoit en effet de comptabiliser une charge pouvant aller jusqu’à 1,5 milliard de dollars.