Auteur/autrice : Elisabeth Studer

Renault pourrait être le premier constructeur automobile étranger à investir dans une usine de véhicules électriques en Corée du Sud. Selon les médias locaux, la société envisage d’agrandir son usine de production à Busan et d’y fabriquer jusqu’à 200 000 voitures électriques par an.

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Les investisseurs de Volkswagen ont fait pression sur le constructeur pour qu’il réalise un audit de son usine du Xinjiang, région où des groupes de défense des droits humains ont documenté des violations des droits humains, notamment du travail forcé de masse. Ils ont au final obtenu gain de cause mercredi.

La Chine nie quant à elle que des violations des droits de l’homme aient lieu dans la région.

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Après le Japon qui aide Toyota, c’est désormais au tour des États-Unis de soutenir financièrement les efforts de Ford dans le domaine des véhicules électriques.

Le ministère américain de l’Energie a ainsi annoncé jeudi avoir accordé une enveloppe de crédit pouvant atteindre 9,2 milliards de dollars pour financer la construction de trois usines par BlueOval SK, une co-entreprise destinée à produire des batteries électriques pour le géant automobile américain.

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La Chine, un «bon» moyen pour la Russie pour contourner les sanctions prises à son encontre par les Occidentaux suite à son invasion de l’Ukraine ? Cela y ressemble.
En mai dernier, Pékin a en effet quasiment doublé ses importations de pétrole russe par rapport à février 2022, date à laquelle le nouveau conflit avait débuté.

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VW a annoncé les premiers détails de la nouvelle génération de son modèle le plus vendu : le Tiguan.
Eléments fournis lors des derniers essais routiers : dans sa troisième génération de véhicule doté d’une propulsion hybride rechargeable (PHEV), le nouveau Tiguan atteindra une autonomie électrique allant jusqu’à 100 kilomètres.

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Comme une odeur de friture et d’escroquerie …
La gendarmerie nationale vient d’annoncer l’arrestation de six membres présumés d’une structure criminelle impliquée dans des vols en grande quantité d’huile de friture usagée. Laquelle transitait par des hangars illégaux en France avant de partir vers les Pays-Bas. Pour y être vendu comme biocarburant.

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