La police américaine ne manque pas d’air … et encore moins d’idée. Verrons-nous bientôt de telles “pratiques” en France … ? Qui sait …
Auteur/autrice : Elisabeth Studer
C’est désormais officiel. PSA Peugeot Citroën et le japonais Mitsubishi Motors Corporation (MMC) ont annoncé mardi qu’ils allaient oeuvrer ensemble dans le domaine des motorisations électriques, jugeant une coopération « bénéfique pour chacun ».
Le dollar faible menace une nouvelle fois de frapper. Volkswagen devrait prendre une décision au début de l’automne sur la commercialisation de sa nouvelle Golf la Golf VI – aux Etats-Unis a indiqué mardi un porte-parole du constructeur allemand.
C’est désormais officiel. Alors que les rumeurs courraient bon train depuis quelque temps, le directeur technique et industriel de Peugeot, Roland Vardanega vient d’indiquer à la revue allemande « Auto Motor und Sport » que la 308 RC Z, nouveau coupé du constructeur français Peugeot, sera construite par Magna Steyr en Autriche.
Les trois grands constructeurs automobiles américains – General Motors, Ford et Chrysler – seraient à deux doigts de rattraper leurs concurrents asiatiques en terme de productivité.
L’annonce va-t-elle inciter Renault (si ce n’est déjà fait) à s’associer avec le géant mondial de l’acier Arcelor Mittal ? l’indien Tata étant quant à lui d’ores et déjà présent dans l’automobile et la sidérurgie.
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Voilà qui pourrait faire débat ou du moins surprendre quelque peu : les carburants sont actuellement « plus abordables » pour un salarié payé au Smic qu’au moment des chocs pétroliers de 1973 et 1979, a indiqué l’Institut français du pétrole (IFP) mardi.
L’alliance Renault-Nissan mise à fond sur les technologies vertes. Après s’être engagés à commercialiser en 2011 des voitures électriques en Israël et au Danemark dans le cadre du projet Better Place, les deux constructeurs présenteront en juin des prototypes « zéro-émission » utilisant un système à pile à combustible.
Quand on s’appelle Ford et qu’on racle désespèrément les fonds de tiroir pour trouver quelques économies par ci par là, on frappe fort … mais parfois chez les autres, ou presque. Entendez par là : filiale et non pas société mère avec un impact sur la main d’oeuvre Outre-atlantique et non pas locale.