Auteur/autrice : Elisabeth Studer

Porsche endetté jusqu’au cou … et plus que prévu ?

Porsche a bien failli ne pas se relever des dettes qu’il a contractées. Selon l’hebdomadaire allemand Focus, l’endettement du constructeur allemand de voitures de luxe s’élèverait en effet à 14 milliards d’euros, un montant nettement plus élevé que les 10 milliards d’euros annoncés précédemment …

Bilan des courses en quelque sorte des amours tumultueuses entre Porsche et VW, l’endettement du premier  étant dû l’achat à crédit d’actions Volkswagen, lequel VW a annoncé cette semaine son rachat des activités automobiles de Porsche.

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Hyundai investit pour se mettre au vert

L’écologie comme moteur de croissance ? Il est permis de rêver … C’est en tout cas le pari fait par Hyundai Motor Group. Le groupe vient en effet d’annoncer un investissement de 4.100 milliards de wons (2,3 milliards d’euros) dans des projets « verts ». Objectif affiché : respecter les nouvelles réglementations coréennes sur les émissions de CO2 et réduire la consommation de carburant d’ici 2013.

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Michelin : la médiation après la séquestration

Retour à la raison ? Certes la colère des salariés de Bibbendum ne s’est pas dégonflée, mais n’est-il pas préférable de négocier ? Après avoir retenu quelques heures quatre cadres mardi soir, les salariés du site Michelin de Montceau-les-Mines (Saône-et-Loire) ont entamé mercredi matin réunion de médiation avec la direction. La libération des personnes retenues avait préalablement été conditionnée par la promesse du préfet d’organiser une telle « confrontation ». Les raisons de la colère ? Des sanctions disciplinaires prises à l’encontre de deux employés, dont un CDD, conduisant à une sorte de « grève du zèle » de leur part.

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Faurecia candidat pour la consolidation des équipementiers

Le malheur des uns pourrait faire le bonheur des autres. Alors que la crise du secteur automobile fragilise chaque jour un peu plus constructeurs et sous-traitants, le PDG de Faurecia Yann Delabrière, a déclaré mardi en présentant les résultats semestriels du groupe, que son entreprise souhaitait « participer à la consolidation » de l’industrie de l’équipement automobile, qui se fait jour actuellement. Joliment dit tout de même, pour affirmer quelque part que le « loup » est prêt à « manger » les agneaux affaiblis par la crise.

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