Auteur/autrice : Elisabeth Studer

Plus de différence entre véhicules importés et automobiles produites par des constructeurs locaux en Russie. Pas de jaloux : tout le monde aura désormais le droit d’être taxé ! Ménageant à la fois la chèvre – l’Union européenne accusant Moscou de dumping – et le chou – le budget de la Russie –  la Douma (chambre basse du parlement russe) a adopté mardi une loi qui donnera aux producteurs d’automobiles russes l’obligation de payer la taxe sur le recyclage au même titre que les producteurs étrangers à partir du 1er janvier 2014. Même punition désormais pour les véhicules importés de Biélorussie et du Kazakhstan, membres d’une Union douanière tripartite construite avec la Russie. Les deux pays n’étant jusqu’à présent pas redevables de cet impôt.

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Quand le biodiesel devient une arme de guerre économique …  La Commission européenne envisage de taxer très sévèrement les producteurs argentins et indonésiens de biodiesel accusés de dumping.Objectif affiché : « défendre l’industrie européenne du biodiesel contre les pratiques déloyales des producteurs argentins et indonésiens« , proposition que la filière européenne s’est empressée de saluer.

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Le Nigéria, nouveau point d’entrée de l’alliance Renault-Nissan en Afrique ? Cela y ressemble. La capacité de l’usine de Stallion Group – d’ores et déjà distributeur exclusif de Nissan dans le pays – devrait en effet être portée à 45 000 unités, sous réserve que l’accord soit avalisé par les autorités nigérianes.

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Hyundai a l’habitude de réagir à l’actualité avec des offres originales. Le constructeur coréen n’a pas laissé passer l’occasion du Shutdown qui paralyse le gouvernement US et recycle son offre d’assurance chômage pour l’occasion.Hyundai vient ainsi d’annoncer qu’il accordait une « pause » aux fonctionnaires américains directement impactés par la situation actuelle qui les place ni plus ni moins dans une sorte de chômage technique mêlé à des congés forcés et sans solde.

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