Auteur/autrice : Elisabeth Studer

Pas de chance pour Subaru. Une tempête vient de frapper son usine de Lafayette en Indiana, aux Etats-Unis, provoquant une interruption de la production. Un événement d’autant plus préjudiciable pour le constructeur qu’il s’agit de son unique site d’assemblage aux USA. L’usine produit actuellement les Subaru Outback, Legacy and Tribeca, mais également la Toyota Camry, l’une des voitures les plus vendues aux Etats-Unis. L’Impreza devrait également y être produit dans l’avenir. Les dommages subis par l’usine constituent d’autant plus une mauvaise nouvelle pour Subaru que le constructeur est d’ores et déjà confronté à des contraintes de capacité sur le continent américain. Tant et si bien qu’il vient récemment d’annoncer vouloir mettre fin à la production de la Camry sur le site à la fin 2016 en vue de faire face à l’expansion de ses propres modèles.

Du rififi en Renault vient de lancer en septembre la construction d’une usine d’assemblage de voitures de tourisme dans le pays, en liant l’accord à un monopole de production d’une durée minimum de 3 ans, la société publique chinoise Faw vient d’annoncer le 9 novembre qu’elle allait construire elle aussi une usine d’assemblage de véhicules dans le pays, selon un protocole d’accord signé avec l’entreprise privée algérienne Arcofina.

Une nouvelle vague de conflits sociaux touche actuellement le secteur automobile en Afrique du Sud, alors que ce dernier avait d’ores et déjà été secoué par des mouvements ces derniers mois. Rassemblés sous le drapeau de la South African Transport and Allied Workers Union (SATAWU), plus de 3000 salariés ont ainsi entamé une grève jeudi en vue de demander des augmentations de salaire de 12 % sur une période de deux ans.  SATAWU a justifié son action en estimant que les dirigeants avaient rejeté la demande des ouvriers, en ne proposant qu’une augmentation de 10 % pour l’année prochaine et de 8 % pour 2015.

Le dossier s’alourdit pour Daimler … et Angela Merkel. Selon le magazine allemand Wirtschaftswoche, l’enquête du parquet de Berlin menée pour éventuel trafic d’influence après l’embauche de l’ancien secrétaire d’Etat Eckart von Klaeden en tant chef lobbyiste du constructeur, concernerait également Daimler » était menée à l’heure actuelle, sans vouloir toutefois citer de noms.

Mauvaise nouvelle pour VW : le groupe allemand a annoncé le rappel de plus de 2,6 millions de véhicules. Le hic c’est qu’un un tiers des véhicules impactés peut faire désordre pour le leader du marché chinois. Le chiffre parle de lui même : il s’agit de l’une des plus importantes mesures de ce type prises par le constructeur.