Auteur/autrice : Elisabeth Studer

Vers une coopération accrue entre Renault et Nissan  ? C’est en tout cas ce que vient d’affirmer vendredi le quotidien japonais Nikkei. Selon ce dernier, les deux groupes présidés par Carlos Ghosn – Renault étant le premier actionnaire de Nissan – devraient rapprocher leur production et leurs unités de recherche et développement. Objectif affiché : 2,8 milliards d’euros d’économies annuelles.

Décidément, à les écouter l’année 2014 s’annonce d’ores et déjà morose pour les constructeurs. General Motors de se montrer quelque peu pessimiste.

C’est bien connu : on peut tout faire dire aux chiffres, les constructeurs automobiles l’ont semble-t-il bien compris. Histoire d’afficher une santé – financière – florissante et plaire ainsi aux actionnaires, les groupes automobiles français se seraient quelque peu arrangés avec les comptes, si l’on en croit les informations d’Europe 1. La plupart des constructeurs auraient ainsi gonflé artificiellement le chiffre de leurs ventes en comptant les véhicules immatriculés… qu’ils aient été vendus ou non durant l’année.

Le groupe Volkswagen pourrait construire le SUV de sa filiale espagnole Seat dans l’usine Skoda de Kvasiny, en République tchèque. C’est en tout cas ce qu’ont récemment laissé entendre des sources internes à la compagnie. Le cas échéant, le modèle serait produit dans les mêmes locaux que le Skoda Yeti nouvelle génération. L’objectif est de réduire de manière significative les coûts de production, chose que ne peut offrir une production à l’usine Seat de Martorell, en Espagne.