Petite révolution en Chine : les importations parallèles y seront désormais autorisées. Des concessionnaires non agréés pourront ainsi vendre des modèles importés.
Auteur/autrice : Elisabeth Studer
Bonne nouvelle pour la sécurité : les heureux propriétaires de toute nouvelle Dacia sortie d’usine se verront offrir le « Rescue Code », un système de vignettes autocollantes, lancé en juillet 2014, qui doit être apposé sur le véhicule et dont l’objectif est de faciliter et accélérer le travail des services de secours en cas d’accident.
C’est fait ! selon une décision publiée vendredi au Journal officiel, le points de charge publics pour véhicules électriques et hybrides en France d’ici à 2019, a été reconnu de dimension nationale.
Selon le président de groupe concernant le marché européen, plus de 30 % des voitures neuves devraient être au moins en partie électrifiées (modèles hybrides, hybrides rechargeables ou 100 % électriques).
Thomas Geier, le directeur de le constructeur n’a pas souhaité préciser quel est l’objectif de capacités de production visé, tout en se montrant plus que discret sur le montant des investissements prévus. Rappelons à cet égard que Daimler a d’ores et déjà investi un milliard d’euros dans l’usine.
Impact économique et financier non négligeable de la baisse du cours du baril et de son corolaire, la chute du prix de l’essence : Ian Robertson, responsable des ventes et du marketing de BMW vient de déclarer que la situation actuelle devrait engendre une réduction des ventes de voitures électriques, toutes marques confondues. Selon lui, cette tendance devrait toutefois subir des changements à court terme, et ne devrait donc pas perdurer.
Le développement de l’Hybrid Air est toujours d’actualité pour PSA Peugeot Citroën, et plus encore la recherche de partenaires. C’est en effet ce que vient d’indiquer le directeur de la R&D du groupe, Gilles Le Borgne, dans un entretien accord à Autoactu.
Alors que le 5 novembre dernier, une dépêche de l’Agence de Presse Reuters laissait entendre que PSA allait s’allier au groupe d’ingénierie Altran en vue d’implanter un centre de R&D de 1500 personnes au Maroc, le constructeur sochalien a tenu à démentir tout projet de ce type dans le royaume chérifien.
Si Ford avait d’ores et déjà refroidi les marchés financiers le mois dernier en publiant des prévisions annuelles décevantes, la situation ne s’arrange guère, bien au contraire.
Pas courant de voir une 4CV Renault dans les rues de l’Hexagone ! C’est donc à Cuba que nous aurons la chance de voir le véhicule qui a accompagné toute une époque. Mais comment a-t-elle pu se retrouver là ?